Das Erdbebenrisiko von Infrastrukturen am Beispiel der Koelner Rheinbruecken

Das Erdbebenrisiko nimmt wegen der steigenden Bevoelkerungsdichte und Industrialisierung in erdbebengefaehrdeten Gebieten weltweit stetig zu. Obwohl Deutschland nicht im Grenzbereich aufeinander treffender tektonischer Platten liegt, koennen auch hier Erdbeben, so genannte Intraplattenbeben, auftreten. Eine am Institut fuer Massivbau und Baustofftechnologie der Universitaet KarIsruhe (TH) durchgefuehrte Analyse der Verletzbarkeit (,,Vulnerabilitaetsanalyse") der Infrastrukturen in Deutschland, am Beispiel der Koelner Rheinbruecken, hat bestaetigt, dass durchaus Defizite in der Erdbebensicherheit bestehender Bauwerke auch in Deutschland existieren. (A)

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• Authors:
  • STEMPNIEWSKI, L
  • FAECKE, A
• Publication Date: 2003

Language

• German

Media Info

• Pagination: 56-62
• Serial:
  • PRUEFINGENIEUR
  • Issue Number: 22
  • Publisher: BUNDESVEREINIGUNG DER PRUEFINGENIEURE FUER BAUSTATIK
  • ISSN: 1430-9084

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bridges; Evaluation; Hazards; Loss and damage; Research projects; Safety; Seismicity; Structures
• Geographic Terms: Germany
• ITRD Terms: 3355: Bauwerk; 9020: Bewertung; 3455: Brücke; 8125: Deutschland; 8557: Forschungsarbeit; 9150: Risiko; 1614: Sachschaden; 5731: Seismisch; 1665: Sicherheit
• Subject Areas: Bridges and other structures; Safety and Human Factors; I24: Design of Bridges and Retaining Walls; I61: Equipment and Maintenance Methods;

Filing Info

• Accession Number: 01191927
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 2:56PM