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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Probleme der Fahrsicherheit und Fahreignung bei Substitutionspatienten / Problems with driving safety and driver aptitude in cases of substitution patients

Die Ziele einer legalen Substitution gemaess Paragraf 13 Betaeubungsmittelgesetz (BtMG) - gesundheitliche Stabilisierung und soziale Integration von Heroinabhaengigen - rechtfertigen im Verkehrsstrafrecht keinerlei Sonderbehandlung von Substituierten gegenueber anderen "berauschten" Fahrzeugfuehrern, wohl aber im Ordnungswidrigkeitenrecht und - mit aeusserster Vorsicht - bei der Fahreignungsbeurteilung. Die Substitutionsmittel Methadon und Buprenorphin sind wie Psychopharmaka zu behandeln und fallen daher nicht unter Paragraf 24a Il Strassenverkehrsgesetz (StVG). Die in den "Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung" vorgesehene Vermutung mangelnder Eignung von Substitutionspatienten ist im Regelfall wegen haeufig instabiler Leistungs- und Anpassungsfaehigkeit sachgerecht, jedoch sind bei nachgewiesener Freiheit vom Beigebrauch anderer psychoaktiver Substanzen und bei stabiler beruflicher und sozialer Integration auch Ausnahmen moeglich, unter Umstaenden sogar vor Ablauf der regelmaessig verlangten Erprobungszeit von einem Jahr. In solchen Faellen sollte von der Fahrerlaubnis unter Auflagen gemaess Paragraf 2 IV 2 StVG Gebrauch gemacht werden. Die Gefahr einer Umgehung des strengen deutschen Fahrerlaubnisrechts durch den Erwerb einer auslaendischen Fahrerlaubnis ist bei diesem Personenkreis geringer als bei Alkohol-, Cannabis- oder Kokainkonsumenten. Einem europaeischen "Fuehrerscheintourismus" ist aber auch hier durch teleologische Reduktion der Richtlinie 91/439/EWG sowie - langfristig - durch ein europaeisches Fahrerlaubnisregister und ein gemeinschaftliches Fahrerlaubnisrecht zu begegnen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The purpose of legal substitution according to section 13 BtMG is stabilizing the health and social integration of heroin addicts, which does not justify any special treatment of substitution patients compared to other "intoxicated" drivers as far as criminal law is concerned. However, this is not the case in terms of administrative offences and - with extreme caution - the judgement of driver aptitude. The substitution pharmaceuticals Methadon and Buprenorphin have to be handled like psychotropics and therefore do not fall within the terms of section 24a II StVG. The presumed lack of aptitude of substitution patients, which is fixed in the "guidelines for the examination of driver aptitude" is appropriate as a rule because of frequent instable performance and adaptability. Exceptions to this rule however, are possible if there is a stable job-related and social integration and it is proven that the patient is not using other legal or illegal drugs. Depending on circumstances the driving licence can then be granted even before the usual required trial period of one year. In such cases a driving licence with special conditions according to section 2 paragraph 4 sentence 2 StVG should be used. The danger of avoiding the strict German National Driving Licensing Law by acquiring a foreign driving licence is lower with this group than it is with consumers of alcohol, cannabis or cocaine. At this point a European "driving licence tourism" has to be prevented by teleological reduction of the guideline 91/439/EWG and - long term - by establishing a European driving licence register and a common driving licensing law. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 354-66
  • Serial:
    • Blutalkohol
    • Volume: 42
    • Issue Number: 5
    • Publisher: Bund gegen Alkohol im Strassenverkehr eV
    • ISSN: 0006-5250

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01185544
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 12:00PM