Kombinierte Fahr- und Verkehrsfluss-Simulation zur Untersuchung von elektronisch gekoppelten Lkw-Konvois / Driving and traffic simulation for the evaluation of electronically coupled truck platoons

Eine Moeglichkeit der stetigen Zunahme der Gueterverkehrsleistung und damit verbundenen Auslastung der Transportkapazitaeten zu begegnen, ist das Konzept der Bildung von "Zuegen auf der Strasse" (Lkw-Konvois) auf Autobahnen mit Hilfe von Fahrerassistenzsystemen. Die elektronische Koppelung von Lkw in geringem Abstand hat eine Entlastung der Fahrer und damit einen Sicherheitsgewinn zur Folge. Durch die geringen Abstaende wird die Kapazitaet der Strasse besser ausgelastet und eine Kraftstoffersparnis durch das Fahren im Windschatten erreicht. Aufbauend auf den bisherigen Forschungsarbeiten soll nun mit Hilfe des Lkw-Fahrsimulators InDriveS die praktische Umsetzung von Lkw-Konvois vorbereitet werden. InDriveS ist eine gekoppelte Fahr- und Verkehrsfluss-Simulation und ermoeglicht neben der Systementwicklung des Fahrerassistenzsystems auch die Ermittlung der Belastung und Beanspruchung des Lkw-Fahrers waehrend der Konvoifahrten sowie die Evaluierung des Gesamtsystems in Hinblick auf den Verkehrsfluss, die Verkehrssicherheit, die Umweltwirkungen und die Wirtschaftlichkeit. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The concept of creating "trains on road" (truck platoons) supported by advanced driver assistance systems is one possibility to manage the permanent increase of freight transportation and the utilisation of its capacities. An electronic coupling of trucks with short gaps will release the truck driver and therefore will also increase safety. Furthermore, the capacity of road will be used more efficient due to the short gaps between the trucks and the slip stream will save fuel. Regarding former research programs of the same topic, the practical use of such platoons shall be prepared with help of the InDriveS truck driving simulator. InDriveS is a combined driving and traffic flow simulation and gives the possibility to develop the driver assistance system and to investigate the stress of the truck driver during the platoon driving. It also allows an evaluation of the complete system in meaning of traffic flow, safety, environmental impacts and profitability. (A) Beitrag zur VDI-Tagung "Nutzfahrzeuge" am 9. und 10. Juni 2005 in Boeblingen. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D355761.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/3180918764
• Authors:
  • FRIEDRICHS, A
  • PETRY, L
  • SAVELSBERG, E
• Publication Date: 2005

Language

• German

Media Info

• Pagination: 79-100
• Monograph Title: Nutzfahrzeuge. Loesungen fuer Sicherheit, Umweltvertraeglichkeit und Transporteffizienz. Mit Omnibusforum
• Serial:
  • VDI-Berichte
  • Issue Number: 1876
  • Publisher: VDI Verlag GmbH
  • ISSN: 0083-5560

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Bunching; Drivers; Driving; Economic efficiency; Environment; Intelligent transportation systems; Loads; Safety; Simulation; Traffic flow; Traffic platooning; Trucks
• ITRD Terms: 5567: Belastung; 8722: Elektronische Deichsel; 8743: Elektronische Fahrhilfe; 1772: Fahrer; 1855: Fahrzeugführung; 652: Fahrzeugkolonne; 8735: Intelligentes Transportsystem; 1236: Lkw; 1665: Sicherheit; 9103: Simulation; 2455: Umwelt; 671: Verkehrsfluss; 237: Wirtschaftlichkeit
• Subject Areas: Motor Carriers; Operations and Traffic Management; Safety and Human Factors; I72: Traffic and Transport Planning; I73: Traffic Control; I91: Vehicle Design and Safety;

Filing Info

• Accession Number: 01184999
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• ISBN: 3-18-091876-4
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 11:49AM