Effizienzbestimmung von Fahrweisen und Fahrerassistenz zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs unter Nutzung telematischer Informationen

Die vorliegende Arbeit behandelt einen in der Versuchspraxis realisierten Ansatz zur Effizienzerhoehung bei der Interaktion von Fahrer, Fahrzeug und Verkehrsumfeld. Hierzu werden Fahrerassistenzsysteme erarbeitet, die durch Empfehlung einer energetisch guenstigen Fahrtroute und durch Unterstuetzung einer verbrauchsguenstigen Fahrweise unter Verwendung telematischer Informationen zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs fuehren. Basis fuer die Entwicklung sind systematische Untersuchungen mittels Simulationsrechungen zum Kraftstoffverbrauch von Pkw in Abhaengigkeit von Fahrweise und Streckentyp. Bei einem mit haptischen und optischen Anzeigen ausgestatteten Versuchsfahrzeug konnten Verbrauchsreduzierungen von circa 5,7 Prozent ermittelt werden. Unter Zuhilfenahme einer Kraftstoffverbrauchsprognose konnte eine energetisch guenstige Fahrtroute empfohlen und bei Streckenlaengen ueber 10 km gute Ergebnisse erzielt werden. Die Prognose basiert auf 30 Fahrsituationskategorien, die mit realen Fahrprofilen hinterlegt sind. Im Rahmen zukuenftiger Fahrerassistenzsysteme ist die Integration der entwickelten Funktion vorstellbar. Voraussetzung hierfuer sind vernetzte Datensysteme sowie entsprechende Softwaremodule.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01183766
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • ISBN: 3-8169-2384-4
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 7 2010 11:24AM