Weiter Weg nach Kyoto

Zwischen 1990 und 2004 haben sich die Kohlendioxid-Emissionen aus dem Verkehr in Oesterreich fast verdoppelt. Die gesamten Kohlendioxid-Emissionen betrugen im Jahr 2004 23 Millionen Tonnen. Drei Viertel des Zuwachses entfielen auf den Verkehr. Ohne radikale Gegenmassnahmen wuerden die Emissionen des Verkehrs bis 2010 auf ueber 21 Millionen Tonnen ansteigen und das waeren, gemessen am Kyoto-Ziel, um 4,8 Millionen Tonnen zu viel. Neben dem wachsenden Verkehrsaufkommen traegt auch der Tanktourismus, bedingt durch die in Oesterreich im Vergleich zu einigen Nachbarlaendern billigen Kraftstoffpreise, wesentlich zu den steigenden Emissionen bei. Eine Erhoehung der Mineraloelsteuer, mit der dem Tanktourismus ein Ende gesetzt werden koennte, ist nicht vorgesehen, weil damit die hohen Steuereinnahmen aus dem Tanktourismus nicht kompensiert werden koennten. Von der Umsetzung der EU-Biokraftstoff-Richtlinie erwartet man im oesterreichischen Bundesumweltamt eine Emissionsreduktion um 1,4 Millionen Tonnen. Christoph STREISSLER, Verkehrsexperte der Arbeiterkammer, betont, dass die Oeko-Bilanz von Biotreibstoffen sehr bescheiden ausfaellt. 50 Prozent der Kohlendioxid-Einsparungen von Biodiesel gehen bei der Herstellung verloren, bei Bioethanol tendieren die Einsparungen sogar gegen null. Wesentliche Elemente der Klimastrategie werden nicht umgesetzt, naemlich die Verlagerung von der Strasse zur Schiene und vom individuellen auf den oeffentlichen Verkehr. Verkehrsplanungsexperte Hermann KNOFLACHER betrachtet Tempo 110 auf Autobahnen und 90 auf Bundesstrassen als geeignetes Mittel zur Reduktion der Emissionen. Dies wuerde zudem die Sicherheit erhoehen und die Reparaturkosten fuer Fahrbahnschaeden deutlich senken. Ohne strukturelle Aenderungen wird Oesterreich das Kyoto-Ziel nicht erreichen. Solche werden von der Politik jedoch nicht vorgenommen. (KfV/A)

• Authors:
  • ROSENKRANZ, C
• Publication Date: 2006-5

Language

• German

Media Info

• Pagination: 8-10
• Serial:
  • UMWELTSCHUTZ
  • Issue Number: 5
  • Publisher: BOHMANN DRUCK UND VERLAG GESELLSCHAFT M.B.H. UND CO. KG

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Alternate fuels; Carbon dioxide; Costs; Development; Diesel engines; Fuels; Greenhouse effect; Policy; Pollutants; Speed limits; Taxes; Traffic
• Uncontrolled Terms: Decreases
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 268: Abgaben; 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 9013: Entwicklung; 2417: Erneuerbare Energie; 624: Geschwindigkeitsbeschränkung; 7393: Kohlendioxid; 224: Kosten; 3850: Kraftstoff; 173: Politik; 2451: Treibhauseffekt; 755: Verkehr; 9009: Verminderung
• Subject Areas: Energy; Operations and Traffic Management; Policy; I15: Environment;

Filing Info

• Accession Number: 01182507
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 10:42AM