Staubige Aussichten. Gesundheitsrisiko Feinstaub: Was Kleinstpartikel im Koerper bewirken koennen

Zum Feinstaub kommt aus der Wissenschaft Beunruhigendes. Die winzigen Staubpartikel (PM2,5 und kleiner) werden im oberen Atmungstrakt nicht mehr von Flimmerhaerchen abgefangen und koennen ueber die Lungenblaeschen (Alveolen) durch Resorption direkt in den Blutkreislauf gelangen. Universitaetsprofessor Manfred NEUBERGER vom Medizinischen Institut Wien ist ueberzeugt, dass ein Zusammenhang zwischen starker Feinstaubbelastung und dem zeitnahen Anstieg der Herzinfarkte beziehungsweise der Sterblichkeit an Lungenerkrankungen besteht. Lungenspezialist Universitaetsprofessor Wolfgang POPP vom Institut "Gesunde Lunge" betrachtet dagegen Rauchen oder Uebergewicht als deutlich groessere Gesundheitsprobleme. Schon eine einzige angezuendete Zigarette erhoeht in einem geschlossenen Raum die Feinstaubkonzentration. Sicher ist, dass Feinstaub in Form von Nitraten und Sulfaten nicht gesund ist. Zwischen Toxikologen und Epidemiologen ist umstritten, ab welchem Grenzwert Schaeden zu befuerchten sind. Pulmologe und Arbeitsmediziner Oberarzt Kurt PATOCKA vom Krankenhaus Lainz in Wien haelt die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) veroeffentlichten Zahlen - pro Jahr 2.400 vorzeitige Todesfaelle durch Feinstaub in Oesterreich - fuer unserioes, da sie aus Tierversuchen hochgerechnet wurden. Manfred NEUBERGER haelt den EU-Grenzwert fuer PM2,5 - 25 Mikrogramm pro Kubikmeter und Jahr - fuer unzureichend. In den USA liegt der Grenzwert bei 15 Mikrogramm. Hauptverursacher von Feinstaub sind Industrie, Hausbrand und Verkehr. Aus dem Verkehr stammt rund ein Fuenftel der Schwebeteilchen (ohne Beruecksichtigung der Aufwirbelung). Partikelruss von Lkw, Pkw und Bussen macht rund 15 Prozent der Mikropartikel aus. Manfred NEUBERGER moechte daher, dass kein Fahrzeug mehr ohne Filter in die Ballungsraeume gelassen wird. Die WHO hat bisher keinen Grenzwert festgelegt. Die Experten sind sich auch darin einig, dass Quarz aus Streusplitt wesentlich gefaehrlicher ist als Dieselruss. (KfV/A)

• Authors:
  • VAVRA, C
  • GEBHARD, J
• Publication Date: 2006-2

Language

• German

Media Info

• Pagination: 55-7
• Serial:
  • AUTO TOURING
  • Issue Number: 2
  • Publisher: OESTERREICHISCHER AUTOMOBIL-, MOTORRAD- UND TOURING CLUB (OEAMTC)

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Diesel engines; Dust; Fumes; Hazards; Health; Pollutants; Smoking; Traffic; Ultimate load design
• Uncontrolled Terms: Micro; Soot
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 2144: Gesundheit; 6452: Grenzwert; 9045: Mikro; 2241: Rauchen; 9150: Risiko; 2421: Ruß; 4572: Staub; 755: Verkehr
• Subject Areas: Operations and Traffic Management; I15: Environment;

Filing Info

• Accession Number: 01182181
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 7 2010 10:35AM