Unfallursachenanalyse von Zweiradfahrern

Einleitend werden aktuelle Forschungsarbeiten zum Thema Zweiradsicherheit in Oesterreich praesentiert. Ziel der Studie ist die Analyse nicht nur der Umstaende, sondern auch der Ursachen von Unfaellen von motorisierten Zweiradfahrern in Oesterreich. Mittels standardisiertem Fragebogen wurden oesterreichweit 1.678 Moped- und Motorradfahrer zu Unfallursachen befragt. Insgesamt wurden 1.072 selbst berichtete Unfaelle vertieft analysiert, davon waren 378 Unfaelle fremdverschuldet und 694 selbst- beziehungsweise teilverschuldet. Der erste Teil der Auswertung stellt allgemeine Ergebnisse zum Thema Zweirad in Oesterreich dar: Fuehrerscheinbesitz, Zweirad-Besitz, Motorradsaison, Strafmandate, Kilometerleistungen und Unfaelle. Im zweiten Abschnitt werden die Ergebnisse der Analyse von Zweirad-Unfaellen dargestellt. Bei den selbst- beziehungsweise teilverschuldeten fahrdynamischen Unfaellen (ohne Umstuerze) wurde riskantes Fahren als Folge persoenlicher Stimmung ("uebermotiviert", "gestresst"...) als Hauptunfallursache angegeben (35 Prozent). Bei 22 Prozent der Unfaelle waren die Fahrer trotz konzentrierten und vernuenftigen Fahrens durch die Situation ueberfordert. Rund 20 Prozent der selbst- beziehungsweise teilverschuldeten Unfaelle wurden primaer auf mangelnde Konzentration zurueckgefuehrt und 16 Prozent auf schreckhaftes "Ueberreagieren". Speziell bei jungen Mopedfahrern ist der Einfluss persoenlicher Stimmungen als Unfallfaktor mit 40 Prozent besonders stark ausgepraegt. Die Ueberforderung durch die Situation als Unfallursache spielt mit 13 Prozent Anteil hingegen eine geringere Rolle. Die fremdverschuldeten Unfaelle wurden bei 66 Prozent der betroffenen Zweiradfahrer darauf zurueckgefuehrt, dass sie vom Unfallgegner uebersehen wurden. 26 Prozent der Befragten meinten, dass sie den fremdverschuldeten Unfall noch vermeiden haetten koennen, und zwar durch richtiges Notbremsen, Vermeiden von schreckhaftem Ueberreagieren und eine bessere Blicktechnik. Die Autoren empfehlen, dass die Erkenntnisse der Studie in die Zweiradfahreraus- und -weiterbildung einfliessen und dass Massnahmen zur deutlichen Verbesserung der Sichtbarkeit von Zweiraedern ergriffen werden. Im Anhang finden sich der Fragebogen und ein Vergleich der gewichteten mit der ungewichteten Stichprobe. (KfV/K)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783902428639
• Authors:
  • BARTL, G
  • HAGER, B
  • URBANEK, K
• Publication Date: 2009

Language

• German

Media Info

• Pagination: 65S
• Serial:
  • FORSCHUNGSARBEITEN AUS DEM VERKEHRSWESEN
  • Issue Number: 187
  • Publisher: BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Adolescents; Age; Crash severity; Crashes; Engine displacement; Errors; Females; Hazards; Hours; Human beings; Human factors; Interviewing; Months; Motivation; Motorcyclists; Ran off road crashes; Regions; Risk taking; Statistical sampling; Statistics; Vehicle miles of travel; Visibility; Weekdays
• Uncontrolled Terms: Causes
• Geographic Terms: Austria
• ITRD Terms: 8007: Österreich; 1653: Abkommen von der Fahrbahn (Unfall); 1757: Alter; 292: Fahrleistung; 6440: Fehler; 1788: Frau; 378: Gebiet; 3870: Hubraum; 9147: Interview; 1748: Jugendlicher; 1787: Mann; 2257: Menschlicher Faktor; 9049: Monat; 1752: Mopedfahrer; 2295: Motivation; 1752: Motorradfahrer; 9150: Risiko; 2259: Ruecksichtslosigkeit; 1623: Schweregrad (Unfall, Verletzung); 6783: Sichtbarkeit; 6555: Statistik; 6553: Stichprobe; 9030: Stunde; 1643: Unfall; 9003: Ursache; 9140: Wochentag
• Subject Areas: Data and Information Technology; Safety and Human Factors; I83: Accidents and the Human Factor;

Filing Info

• Accession Number: 01176859
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• ISBN: 978-3-902428-63-9
• Files: ITRD
• Created Date: Oct 6 2010 3:58PM