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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Kooperatives Verkehrsmanagement in deutschen Ballungsraeumen. Rahmenbedingungen und Potenziale / A cooperative management system for Germany's metropolitan areas

Die Bedeutung und der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV) am Gesamtverkehrsaufkommen in Deutschland wird weiter zunehmen, trotz eines damit verbundenen deutlichen Anstiegs der Mobilitaetskosten. Die Verkehre werden sich dabei noch staerker auf die Magistralen zwischen den Ballungsraeumen und in den Ballungsraeumen konzentrieren. Massnahmen des Verkehrsmanagements zur Entschaerfung kurz- und mittelfristiger Verkehrsengpaesse gewinnen zusaetzlich an Bedeutung. Berichtet wird ueber die Ergebnisse einer in 2007 durchgefuehrten Fortschreibung zum "Strategischen Verkehrsmanagement in Deutschland", die erstmals in 2002 stattgefunden hat. Vorgestellt werden einige Ergebnisse ueber die Untersuchungsregionen sowie die bearbeiteten Themenfelder. Insgesamt stellt sich in der Praxis weniger die Frage nach der Verfuegbarkeit geeigneter technisch-funktionaler Grundlagen und Systeme, sondern nach dem Mitfuehren und Anpassen der organisatorischen Strukturen an die strategischen Anforderungen des Verkehrsmanagements. Es herrscht die Einschaetzung vor, dass mit den verfuegbaren Technologien bereits ein besseres Verkehrsmanagement moeglich waere, dies aber insbesondere durch rechtlich-organisatorische Barrieren beeintraechtigt wird. Gegenueber den Ergebnissen der Studie aus dem Jahr 2002 haben sich in der neuen Studie zum Teil auch deutliche Verschiebungen bei der Gewichtung beziehungsweise der Bedeutung der Themenfelder ergeben. ABSTRACT IN ENGLISH: Motorized road transport will continue to play a decisive role in the traffic sector of Germany's metropolitan areas. Traffic management measures will gain importance since they can help to take off pressure from road infrastructure and soften traffic peaks in an acceptable way on a short to medium term basis. Research has already determined the requirements that need to be met with regard to the application of far-reaching measures and which alternatives for this may be considered. Technical requirements have largely been met with regard to the application of innovative operational measures, and traffic-related initiatives are being introduced, often in the form of a pilot scheme. The application of acceptable traffic control measures may prove particularly beneficial in connection with an expanded cooperative traffic management system that reaches beyond infrastructure and transport operators through a combination of individual and collective traffic guidance strategies on a regional basis, with due regard given to synergy-related aspects. The main obstacles to the successful expansion of a cooperative traffic management system are the lack of common or transferable technologies and related standards, and the existing organizational and financial regulatory framework. Furthermore, the impact assessment and benefit determination associated with the proposed measures are considered unsatisfactory as is quality management. (A)

  • Authors:
    • KLOENNE, M
    • MAILER, M
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 194-8
  • Monograph Title: "energie.effizient.mobil". Moeglichkeiten zur Steigerung der Energieeffizienz im Verkehr
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01176550
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:52PM