Bodenaufbereitung beim suspensionsgestuetzten maschinellen Tunnelbau

Der City-Tunnel in Leipzig wird mit einem Hydroschildverfahren vorgetrieben, bei dem der mit dem Schneidrad ausgebrochene und mit Bentonitsuspension vermischte Boden ueber Rohrleitungen zu einer Separieranlage gepumpt wird. Der Beitrag berichtet ueber die Aufbereitung dieses Boden-Bentonit-Gemisches. In der Separieranlage wurde die Bentonitsuspension weitestgehend vom Boden getrennt und in den Kreislauf zurueckgefuehrt. Der Boden, der bis zu 50 Prozent Wasser enthielt, sollte auf einer Halde abgelagert werden. Um dies zu ermoeglichen, musste die Konsistenz des Bodens erhoeht werden, wozu ihm Braunkohlenfilterasche (BFA) zugegeben wurde. Durch diese Zugabe konnte auch die Transportfaehigkeit des Bodens so verbessert werden, dass der Transport mit herkoemmlichen Sattelaufliegern moeglich war. Die Beimengung der BFA erfolgte mit einem kontinuierlich arbeitenden Durchlaufmischer. Aufgrund der schwankenden Eigenschaften des Ausbruchsmaterials war man gezwungen, staendig manuell in die Regelung der Dosieranlage einzugreifen. Aus Kapazitaetsgrunden musste auch die urspruenglich einstraengig eingerichtete Bodenaufbereitungsanlage zweistraengig ausgebaut werden. Die Kosten fuer die Aufbereitung und Entsorgung des Ausbruchsmaterials liegen, bezogen auf die Gesamtkosten des Tunnels, bei circa 1 Prozent. Der Anteil an beigemischter BFA betrug im Mittel 14 Masse-Prozent bezogen auf den separierten Boden.

  • Authors:
    • MIERTSCHINK, R
    • BUNZEL, J -
  • Publication Date: 2009

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 712-4
  • Serial:
    • Bautechnik
    • Volume: 121
    • Issue Number: 12
    • Publisher: Ernst (Wilhelm) and Sohn

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01175419
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:08PM