Beton sec compacte, arme de fibres

Un chantier experimental en beton sec compacte renforce de fibres d'acier a ete realise sur la N 30, Boulevard de Froidmont, a Liege en mai 1997. Jusqu'a l'ouverture du tunnel de Cointe, cette section de chaussee d'environ 800 metres de longueur sur 4 metres de largeur a supporte pendant 6 ans un trafic lourd tres intense estime a 3.000 camions par jour. Une campagne d'auscultations et de suivi a montre un comportement mecanique satisfaisant du beton sec compacte fibre sous trafic. A noter en particulier des resistances elevees depassant 80 MPa en compression avec un dosage en ciment de 280 kg/m³ de beton. Les fibres d'acier a hautes performances sont introduites dans le double but a la fois de controler la fissuration du beton et de constituer une armature en flexion. Le beton fibre compacte est mis en oeuvre au finisseur pour enrobes bitumineux. L'atelier de compactage comporte un rouleau vibrant lourd et un compacteur a pneus. L'epaisseur de beton varie generalement entre 12 et 20 cm. Elle sera determinee en fonction des charges du trafic. Ce procede permet une circulation de chantier immediate puis l'ouverture de la chaussee au trafic des le refroidissement de la couche de roulement en enrobes bitumineux. Le procede de beton fibre compacte s'applique pour la construction ou le renforcement des chaussees supportant un trafic significatif en nombre de poids lourds. Par rapport aux chaussees traditionnelles, cette technique permet des gains d'epaisseur et se montre tres competitive economiquement. (A)

  • Authors:
    • FICHEROULLE, B
    • HANQUET, P
    • PLOYAERT, C
  • Publication Date: 2005-9

Language

  • French

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01175369
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 3:04PM