Einfluss betriebsnaher Temperaturen auf das Ermuedungsverhalten von Eisenbahnradstaehlen

Influence of service temperatures on the fatigue behaviour of railway steel and tyre steels

Das Ermuedungsverhalten der im Hochgeschwindigkeitspersonenverkehr eingesetzten Vollradstaehle R7 und R8 sowie des im Gueterverkehr eingesetzten Radreifenstahls B6S wurde in technisch relevanten Waermebehandlungszustaenden untersucht. Ein zentraler Punkt der Untersuchungen ist die ortsabhaengige Mikrostruktur und das daraus resultierende ortsabhaengige Ermuedungsverhalten. Die Ermuedungsproben wurden in definierten Bereichen aus Originalbauteilen entnommen. Das Wechselverformungsverhalten wurde anhand mechanischer Spannung-Dehnung-Hysteresismessungen und resistometrischer Messverfahren beschrieben und bewertet. Zur Charakterisierung des Wechselverformungsverhaltens wurden ein- und mehrstufige Ermuedungsversuche bei betriebsnahen Temperaturen durchgefuehrt. (A) Erweiterter Beitrag zum Tagungsband Werkstoffpruefung 2008. ABSTRACT IN ENGLISH: The current investigations are focussed on high-speed passenger traffic and commercial freight transportation railway wheel and tyre steels, which were provided by a system supplier of the DB AG in technically relevant heat treatment conditions. As a consequence of the industrial heat treatment, microstructural gradients emerge in the rim of monobloc wheels and tyres, leading to a local dependence of the fatigue behaviour. Fatigue specimens, representing the local microstructure were machined from defined depth positions. The fatigue behaviour at ambient temperature and elevated service temperatures was assessed by mechanical stress-strain hysteresis and electrical resistance measurements. The local microstructure influences the fatigue behaviour in a characteristic manner. (A)

Language

  • English

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  • Accession Number: 01175055
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Oct 6 2010 2:57PM