Gesteinsinduzierte Alterung von Bitumen in Asphalt

Aggregate-induced aging of bitumen in asphalt

Eine verlängerte Nutzungsdauer von Straßenbelägen ist ein sehr wichtiger Faktor für nachhaltigen Straßenbau. Aus empirischen Analysen ist schon lange bekannt, dass die Produktionsbedingungen sowie asphalttechnologische Parameter die Alterung des Bindemittels und damit die zu erwartende Liegedauer entscheidend beeinflussen. Der These folgend, dass insbesondere die Wechselwirkungen zwischen Gestein und Bindemittel entscheidend zur Leistungsfähigkeit des Baustoffgemischs beitragen, wurde ein neues Verfahren zur Langzeitalterung entwickelt, das sogenannte M-PT-Verfahren: Migration under Pressure and Temperature. Dieses Verfahren ermöglicht erstmals eine Betrachtung der Wechselwirkung am Phasenübergang Gestein-Bitumen und lässt darüber hinaus eine künstliche Alterung der Komponenten zu. In den nachgeschalteten Analysen ist klar erkennbar, dass Teile der bituminösen Phasen tief in das Gestein eindringen. Mit dem neuen Ansatz zur Betrachtung und Bewertung der Eigenschaften des Gestein-/Bindemittel-Komposits ergeben sich neue Ansatzpunkte zur Erhöhung der Langlebigkeit, zum Beispiel durch gezielte Selektion der Gesteinsarten und/oder Zugabe von geeigneten Additiven. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The extended service life of road surfaces is a very important factor for sustainable road construction. It has long been known from empirical analyses that the production conditions and asphalt technology parameters substantially influence the aging of the binder and thus the expected service life. Following the thesis that in particular, the interactions between aggregates and binder contribute significantly to the performance of the construction material mixture, a new method for long-term aging was developed, the so-called M-PT test: Migration under Pressure and Temperature. For the first time, this method makes it possible to consider the interaction at the phase transition between aggregates and bitumen and also allows the components to age artificially. In the downstream analyses, it becomes apparent that parts of the bituminous phases penetrate deep into the grain of rock. The new approach to considering and evaluating the properties of the aggregate/binder composite results in new starting points for increased durability, e. g. by the optimized selection of rock types and/or addition of suitable additives.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00392162
• Authors:
  • Kreitz, D
  • Kreitz, J
  • Neliepp, M
  • Dietzsch, M
  • Miesem, S
  • Sandor, M
  • Peters, C
• Publication Date: 2022

Language

• German
• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 777-86
• Serial:
  • Straße und Autobahn
  • Volume: 73
  • Issue Number: 9
  • Publisher: KIRSCHBAUM VERLAG GMBH
  • ISSN: 0039-2162

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 5292: Alterung (Mater); 4963: Bitumen; 4955: Bituminöse Baustoffe; 3623: Einbau; 2442: Emission; 4979: Gussasphalt; 3647: Herstellung; 177: Richtlinien; 4998: Temperaturabgesenkter Asphalt; 4989: Walzasphalt
• Subject Areas: I15: UMWELT; I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE;

Filing Info

• Accession Number: 01905479
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 24 2024 1:55PM