Game-Changer Deutschlandtakt. Kommunale Verkehrspolitik und -planung muss jetzt umdenken

Mit dem Deutschlandtakt sollen ab 2030 durch abgestimmte Zugverbindungen verlässliche Verbindungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr der Bahn für ganz Deutschland geschaffen werden. Das Konzept eröffnet die Möglichkeit der Minimierung von Gesamtreisezeiten von Haus zu Haus durch das geplante Rendezvoussystem an den Verkehrsknotenpunkten. Auch wenn die deutschlandweite Vertaktung aktuell nicht groß debattiert werde, so sollte der Deutschlandtakt schon jetzt in der kommunalen Verkehrsplanung mitgedacht werden. Würde es gelingen, den Deutschlandtakt durch günstige Bus- beziehungsweise Bahnanschlüsse bis in die Dörfer hinein zu verlängern, könnten sich auch in den kleineren Kommunen die Reisemöglichkeiten vervielfachen. In Thesen wird dargelegt, wie der geplante Deutschlandtakt zu einer kommunalen Chance werden könnte: Reisegeschwindigkeit vor Feinerschließung, Feinerschließung durch Schaffung bequemer, zuverlässiger und bedarfsentsprechender Umsteigemöglichkeiten, Haltestellenumbauten für bequemes und intermodales Umsteigen, durchgängiger Taktverkehr grundsätzlich für alle Kunden, auch für Schüler/Pendler.

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  • Supplemental Notes:
    • Der Beitrag ist die schriftliche und teilweise aktualisierte und ergänzte Fassung eines aus Anlass der Verleihung des Hessischen Fahrgastpreises 2022-2023 am 14.01.2023 vom Verfasser gehaltenen Rede.
  • Authors:
    • Zachow, M
  • Publication Date: 2023-5

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 76-81
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Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01892791
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Sep 11 2023 11:43AM