Vom 9-Euro-Ticket zum Deutschlandticket. Rabattierte Pauschalpreistickets als Gamechanger für die Verkehrswende?

In der Folge der Erfahrungen aus der dreimonatigen Piloteinführung des "9-Euro-Tickets" (Sommer 2022) wurde im Jahr 2023 das "Deutschlandticket" als bundesweit einheitliches Abonnement für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) mit günstigem Preis beschlossen, das die Nutzung des gesamten ÖPNV in Deutschland ermöglicht (rabattiertes Pauschalpreisticket). Eingegangen wird einleitend auf die Einführungsphase, insbesondere auf die Finanzierungsgrundlagen des Angebots und den Hintergrund der Ticket-Einführung. Des Weiteren wird diskutiert, ob rabattierte Pauschalpreistickets für den ÖPNV die Mechanismen für die angestrebte Verkehrswende in Deutschland grundlegend beeinflussen können, indem (regelmäßige) Nutzer ein verbilligtes und vereinfachtes ÖPNV-Angebot erhalten. Dargestellt werden die Produktionsfunktionen und Kostenstrukturen im ÖPNV. Des Weiteren werden die Wirkungen von rabattierten Pauschalpreistickets auf die ÖPNV-Nachfrage abgeschätzt, wobei auf Erkenntnisse aus Nulltarif-Projekten sowie aus der Evaluation des "9-Euro-Tickets" zurückgegriffen wird. Festgestellt wird, dass die Erfahrungen zeigten, dass pauschale ÖPNV-Rabattierungen eher zu Lasten der Rad- und Fußverkehrsanteile im Verkehr, denn zu Lasten des Kraftfahrzeugverkehrs gehen. Das Potenzial, Pkw-Verkehre durch Tarifsenkungen zum ÖPNV umzulenken, sei relativ gering. Für eine Verkehrsverlagerung hin zum ÖPNV sei deshalb ein integriertes Maßnahmenkonzept mit Pull- wie auch Push-Maßnahmen erforderlich. Durch das "Deutschlandticket" könnten des Weiteren Mittel für den Ausbau und für Qualitätssteigerungen im ÖPNV fehlen. Im Hinblick auf die nötige Verkehrswende sei die Einführung des Deutschlandtickets deshalb nicht als "Gamechanger" zu betrachten. Der Kommentar zum Artikel verweist darauf, dass das Deutschlandticket jedoch einen Umsetzungsschub beim elektronischen Fahrgeldmanagement sowie hin zu bundesweit einheitlichen Tarifstandards bewirken könnte.

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00443670
• Supplemental Notes:
  • Siehe auch Kommentar zum Beitrag durch Sommer,C in: Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, 2023, volume 93, issue 1, pp 14-17.
• Authors:
  • Mietzsch, O
• Publication Date: 2023-5

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: References;
• Pagination: pp 1-13
• Serial:
  • Zeitschrift für Verkehrswissenschaft
  • Volume: 93
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Verkehrs-Verlag J. Fischer
  • ISSN: 0044-3670

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 250: Abonnement; 287: Attraktivität (Verkmittel); 8125: Deutschland; 1184: Fahrgastaufkommen; 244: Finanzierung; 224: Kosten; 285: Nachfrage; 173: Politik; 241: Tarif; 9048: Veränderung
• Subject Areas: I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG; I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01887069
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jul 6 2023 5:12PM