Hinweise zur Planung und Ausschreibung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen: H PA FRS

Bei der Planung und Ausschreibung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) sind neben den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS), Ausgabe 2009, auch Detailinformationen aus weiteren Regelwerken, Dokumenten und Quellen (unter anderem Einsatzempfehlungen zu den Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS), (ZTV FRS), Einbauanleitungen, CE-Zertifikate) zu berücksichtigen. Die Anforderungen der Regelwerke und die Vielzahl unterschiedlicher am Markt verfügbarer Systeme lassen die Planung und die darauf aufbauende Ausschreibung teilweise kompliziert und unübersichtlich erscheinen. Dadurch ist es nicht immer einfach, den "roten Faden" bei der FRS-Planung und -Ausschreibung zu behalten. Eine fundierte FRS-Planung sollte so frühzeitig wie möglich beginnen und parallel zu anderen Planungen erfolgen. Sie erfolgt in der Regel in der Leistungsphase 5 (Ausführungsplanung). Projektspezifisch kann es erforderlich sein, Planungsschritte aber auch in die Leistungsphase 3 (Entwurfsplanung) vorzuziehen (zum Beispiel zur Klärung von Schnittstellen mit der Bauwerksplanung oder zur Festlegung von Querschnitten zum Beispiel zur Einhaltung der Haltesichtweite). Zur Vermeidung von Planungsfehlern sind Schnittstellen zu anderen Fachdisziplinen (unter anderem Ingenieurbau/Bauwerksplanung, Erdbau und Entwässerung, Fernmeldeanlagen, Verkehrsbeeinflussung/Straßenverkehrstelematik, Straßenbetriebsdienst) zu beachten und auch hinsichtlich des Planungsumfelds und der baulichen Details miteinander abzustimmen. Eine in diesem Sinne fundierte Planung ist die verlässliche Grundlage für die darauf aufbauende Ausschreibung. Die neuen Hinweise zur Planung und Ausschreibung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen (H PA FRS) als Hilfen zur Planung und Ausschreibung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen sollen auf Grundlage der geltenden Regelwerke den planenden und ausschreibenden Stellen eine Übersicht zum Planungsprinzip und -ablauf (Anhang A) sowie zur Vorbereitung von Ausschreibungen für FRS geben. Erläutert wird das schrittweise Vorgehen mit einer Checkliste zur Detailbetrachtung von Einsatzort und Einbauumfeld (Anhang B), ergänzenden Ablaufdiagrammen zur Ermittlung von Vor- und Nachlauflängen (Anhang C) sowie zur Auswahl der Aufhaltestufe nach den Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten (RiStWag) (Anhang D), und anhand von zahlreichen Beispielen (Anhänge E und F). Sie sind allerdings kein Ersatz für die Regelwerke, sondern sollen dem Verständnis zu den Hintergründen und zum Zusammenspiel der zahlreichen in den Regelwerken verankerten Festlegungen dienen.

• Availability:
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• Corporate Authors:

  FGSV Verlag

  Wesselinger Str. 15-17
  Köln,   Germany  50999

  Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen

  An Lyskirchen 14
  Köln,   Germany  50676
• Publication Date: 2021

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Edition: Ausgabe 2021
• Features: Appendices; Figures; Tables;
• Pagination: 75p
• Serial:
  • Issue Number: FGSV 343/2

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1653: Abkommen von der Fahrbahn (Unfall); 146: Auftrag; 137: Ausschreibung; 1685: Fahrzeugrückhaltesystem; 143: Planung; 177: Richtlinien; 1686: Schutzeinrichtung; 1643: Unfall
• Subject Areas: I85: SICHERH.-EINRICHTG. IN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR;

Filing Info

• Accession Number: 01858439
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• ISBN: 978-3-866446-302-0
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 21 2022 9:26AM