Das Reifen-/Fahrbahn-Rollgeräusch im Nah- und Fernfeld. Korrelationen zwischen Rollgeräuschanhängern und Einzelvorbeifahrten

Tyre road noise. Correlations between observed levels of near and far field measurements

Im Zuge des momentan laufenden Projektes ROSALIA (Rollgeräuschmessung auf Straßenoberflächen – Evaluierung und Aktualisierung) wurden mehr als 1.800 km des hochrangigen österreichischen Straßennetzes befahren und das hierbei entstehende Reifen/Fahrbahn-Rollgeräusch mit zwei verschiedenen Rollgeräuschanhängern aufgezeichnet. Dies soll Einblick in eine mögliche Überführbarkeit der beiden Nahfeldmessmethoden geben. Auf Basis dieser Langstreckenmessungen wurden an ausgewählten Stellen jeweils Kenngrößen einzelner Vorbeifahrten von Pkws und schweren Lkws ermittelt, wodurch Untersuchungen des deckschichtabhängigen Rollgeräusches im Fernfeld möglich sind. Korrelationen zwischen Nah- und Fernfeld sind sowohl aus ökonomischer als auch fachlicher Sicht von großem Interesse. Mögliche Zusammenhänge von Gesamt- und Terzbandpegeln wurden daher für relevante Fahrzeugkategorien und Geschwindigkeiten separat untersucht. Hierbei wurde festgestellt, dass diese Zusammenhänge für Pkw gegeben sind, für Lkw jedoch nur in einzelnen Terzbändern zu finden sind. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Within the ongoing project ROSALIA (Rollgeräuschmessung auf Straßenoberflächen – Evaluierung und Aktualisierung) the near field sound pressure levels of the tyre/road noise of more than 1,800 km of the Austrian highways have been analyzed via two varying measurement techniques. Utilizing this dataset allows for the investigation of possible conversions between these methods. Furthermore, it sets out the basis upon which representative test sites were selected. There the acoustic properties of single pass-by events of cars and heavy trucks were recorded. The corresponding far field tyre/road noise with respect to the present surface layer can thus be quantified. Correlations between observed levels of near field and far field are of great scientific and economical interest. In the article such relations are given for overall as well as third-octave band levels depending on both, vehicle category and speed. It was found that the mounted test tyres may quantify cars but only individual frequencies of heavy trucks may be explained. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/18634672
• Authors:
  • Baumgartner, B
  • Wehr, R
  • Hoislbauer, H
  • Haider, M
• Publication Date: 2022-7

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 114-9
• Serial:
  • Lärmbekämpfung
  • Volume: 17
  • Issue Number: 4
  • Publisher: Springer-VDI-Verlag GmbH
  • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1203: Anhänger; 6527: Korrelation (math, stat); 1236: Lkw; 6155: Messgerät; 6136: Messung; 1243: Pkw; 6288: Prüfverfahren; 1381: Reifen; 2493: Rollgeräusch (Straße); 6747: Schallpegel
• Subject Areas: I23: DECKENEIGENSCHAFTEN;

Filing Info

• Accession Number: 01858404
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 21 2022 9:26AM