Entwicklung eines hochauflösenden, dreidimensionalen Energy Equivalent Speed (EES)-Modells für Pkw. Teil 1: Modellentwicklung. Teil 2: Plattform zur EES-Berechnung. Teil 3: Eine neuartige Stoßberechnungsmethode
Development of a high-resolution, three-dimensional Energy Equivalent Speed (EES) model for passenger cars. Part 1: Model development. Part 2: Platform for EES calculation. Part 3: A novel impact calculation method
Das Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI) hat einen Ansatz einer neuartigen Stoßberechnungsmethode entwickelt, die auf den neuartigen Energy Equivalent Speed (EES)-Modellen nach Erbsmehl basiert und die zur Veranschaulichung in C++ implementiert sowie mit einer grafischen Nutzeroberfläche ergänzt wurde. Das entwickelte Programm wird impactEES (iEES) genannt und soll es ermöglichen, in wenigen Sekunden EES-Werte, Deformationen und Beschleunigungsverläufe für Pkw zu prognostizieren. Teil 1 erläutert die grundlegende Erstellung der EES-Modelle, die auf realen Unfalldaten aus Datenbanken wie GIDAS oder NASS CDS basieren. Teil 2 geht auf die Plattform "calculateEES" ein, die das IVI entwickelt hat, um objektive EES-Werte auf Basis von Fahrzeugtyp, Stoßrichtung und gemessenen Deformationen bestimmen zu können. Teil 3 beschäftigt sich mit dem Ansatz der neuartigen Stoßberechnungsmethode für Pkw. ABSTRACT IN ENGLISH: Fraunhofer IVI has developed an approach to a new impact calculation method based on the novel EES model according to Erbsmehl. It was implemented with the help of C++ including a graphical user interface. The resulting program is called impactEES (iEES) and will allow EES values, deformation and acceleration progressions for passenger cars to be calculated in only a few seconds. Part 1 explains the basic creation of the EES models. Part 2 deals with the platform "calculateEES" developed by IVI to calculate EES values based on vehicle type, impact direction and measured deformations. Part 3 deals with the novel impact calculation method for passenger cars.
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/07242050
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Authors:
- Breitlauch, P
- Erbsmehl, C T
- Publication Date: 2021-9
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Figures; References; Tables;
- Pagination: pp 296-303&340-7&392-400
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Serial:
- VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
- Volume: 59
- Issue Number: 9&10&11
- Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien München GmbH
- ISSN: 0724-2050
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 9019: Äquivalent; 6464: Berechnung; 1648: Crashtest; 9080: Dreidimensional; 213: Energie; 5408: Geschwindigkeit; 6483: Numerisches Modell; 1243: Pkw; 9103: Simulation; 1631: Zusammenstoß
- Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01835957
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Feb 15 2022 10:19AM