Innovative Mobilitätskonzepte: Chancen und Aufgaben für Wohnungsunternehmen in Neubauquartieren

Die Mobilitätsbedürfnisse und das Verkehrsverhalten haben sich in den letzten Jahren in Deutschland deutlich verändert. In Großstädten und Regiopolen haben 30 Prozent der Haushalte kein eigenes Auto, in Metropolen sogar 40 Prozent. Gut 40 Prozent aller Pkw in Deutschland werden an einem durchschnittlichen Tag nicht genutzt. Gleichzeitig steigt die Bedeutung des Umweltverbunds, der Multi- und Intermodalität. Für den Bau neuer Wohngebäude, Wohnanlagen und ganzer -quartiere ist diese Entwicklung aus mehreren Gründen besonders relevant. Mit einem geringeren Pkw-Besitz geht auch der Bedarf nach einem eigenen Pkw-Stellplatz zurück. Das Erstellen nicht gebrauchter Pkw-Stellplätze verteuert das Bauen und spitzt die Krise um bezahlbares Wohnen weiter zu. Dafür zusätzlich aufzuwendende Grundstücks-, Herstellungs- und Bewirtschaftungskosten erhöhen die Gesamtkosten, die sich dann in den Kauf- und Mietpreisen niederschlagen. Die Herstellung eines Stellplatzes kostet je nach Art und Region von circa 1.500 Euro (oberirdisch) bis deutlich über 25.000 Euro (unterirdisch). Oberirdische und unterirdische Parkierungsanlagen wirken auf die Freiraum- und Umweltqualitäten einer Wohnanlage. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Bußkamp, M
    • Graf, S
    • Gretsch, S
    • Küchel, L
  • Publication Date: 2021

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 57-8
  • Monograph Title: Die resiliente Stadt: Stadtplanung in Zeiten der Pandemie
  • Serial:
    • PLANERIN
    • Issue Number: 1
    • Publisher: Vereinigung fuer Stadt-, Regional- und Landesplanung SRL e.V.
    • ISSN: 0936-9465

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01835158
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Feb 1 2022 9:39AM