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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Evaluierung von Vorgehensweisen für die Herstellung von sicherheitsrelevanten Verkehrsinformationen basierend auf fahrzeuggenerierten Daten

Evaluation of procedures for the production of safety-relevant traffic information based on vehicle-generated data

Deutschland beteiligt sich aktiv in der vom Hochrangigen Strukturierten Dialog zum automatisierten und vernetzten Fahren gegründeten öffentlich-privaten Data Task Force (DTF). Die DTF arbeitet an Vorschlägen zum Austausch und Fluss von sicherheitsrelevanten Verkehrsinformationen (SRTI). Im Rahmen eines Machbarkeitsnachweises soll durch die beteiligten EU-Mitgliedstaaten und Industriepartner eine Prozesskette und Infrastruktur aufgebaut werden, welche fahrzeuggenerierte, sicherheitsrelevante Daten (sogenannte Level 2-Daten) über IT-Backends der Fahrzeughersteller zugänglich macht. Aggregatoren bereiten diese dann zu SRTI (Level 3-Daten) auf und stellen sie über die Nationalen Zugangspunkte für Endnutzerdienste bereit. Im Rahmen des Machbarkeitsnachweises entwickeln unterschiedliche Akteure Prozesse, Systeme und Methoden zur Aufbereitung von SRTI aus Level 2-Daten. Welcher organisatorische Rahmen sich hierbei als besonders geeignet, effizient und nachhaltig erweist, ist im Rahmen dieses Forschungsvorhabens zu evaluieren. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Germany actively participates in the public-private Data Task Force (DTF) established by the High Level Structured Dialogue on Connected and Automated Driving. The DTF works on proposals for the exchange and flow of safety-relevant traffic information (SRTI). As part of a proof of concept, the participating EU Member States and industrial partners are to set up a process chain and infrastructure that will make vehicle-generated, safety-relevant data (so-called Level 2 data) accessible via IT backends of the vehicle manufacturers. Aggregation services will then process this data into SRTI (Level 3 data) and make it available for end user services via the National Access Points. As part of the proof of concept, various actors are developing processes, systems and methods for preparing SRTI from Level 2 data. Within the scope of this research project is to evaluate which organisational frameworks prove to be particularly suitable, efficient and sustainable. (A)