Parkstrategien und Aktionsräume von Parkhausnutzern in Innenstädten mit flächenhaftem Fußgängerbereich: Fallstudie Nürnberg

Bei der (Auto-)Erreichbarkeit von Innenstädten ist zwischen der äußeren und inneren Erreichbarkeit zu unterscheiden, das heißt den Fahrten zur Innenstadt und den innerhalb dieser zu Fuß zurückgelegten Wegen. Am Beispiel von Nürnberg werden anhand von Befragungen die Tätigkeiten und Einstellungen der Innenstadtbesucher sowie die von Parkhausnutzern in der Innenstadt gegangenen Wege dargestellt. Die Ergebnisse widerlegen die oft gegenüber einer umfassenden Verkehrsberuhigung vorgebrachten Befürchtungen. Die Aktionsradien der Parkhausnutzer sind wesentlich größer als allgemein angenommen. Die Verkehrsberuhigung entspricht damit der Entwicklung des Einkäuferverhaltens zu freizeitaffinem "Shopping" - eine wichtige Stärke im Wettbewerb mit dem Onlinehandel. (A)

• Supplemental Notes:
  • Loseblattsammlung
• Authors:
  • MONHEIM, R
  • RAAB, S
• Publication Date: 2020

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: 28p
• Serial:
  • HANDBUCH DER KOMMUNALEN VERKEHRSPLANUNG
  • Volume: 87
  • Issue Number: 3.3.9.7
  • Publisher: Wichmann Verlag

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 2752: Autobahn; 3882: Automatisch; 741: Güterverkehr; 643: Kapazität (Straße); 1236: Lkw; 916: Parkfläche; 944: Parkraumbewirtschaftung; 143: Planung; 971: Tank Rast Anlage; 8755: Telematik
• Subject Areas: I72: VERKEHRS- UND TRANSPORTPLANUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01783579
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 28 2021 3:48PM