Fluglärmmodellierung von Abflügen basierend auf Flugverlaufsdaten und realen Flugleistungsparametern

Air noise modeling of departure flights based on flight track data and actual aircraft performance parameters

Die Verbesserung bestehender und die Entwicklung neuer operationeller Lärmminderungsverfahren für Abflüge (englisch: Noise Abatement Departure Procedures, NADP) erfordert genaue Kenntnisse über die aktuelle Fluglärmsituation in der Umgebung eines Flughafens. Während die gegenwärtige Lärmsituation mittels Fluglärmmessungen erfasst wird, muss die Abschätzung des zukünftigen Fluglärms in der Umgebung von Flughäfen mit geeigneten Modellierungsmethoden berechnet werden (zum Beispiel ECAC Doc 29). Bisher basieren jene Methoden zur Abschätzung des Fluglärms auf generischen Abflugprofilen sowie Annahmen über Flugbetriebsverfahren, die mit den realen Abflugprofilen, Flugleistungszuständen und operationellen Flugbetriebsverfahren nur unzureichend übereinstimmen. Im Beitrag wird eine Methode vorgestellt, die die Berechnung von Fluglärmkonturen realer Abflüge unter Verwendung der Fluglärmmodellierungssoftware Aviation Environmental Design Tool (AEDT) ermöglicht. Die genaue Berechnung von Fluglärmkonturen von Abflügen basiert auf einem Datensatz aus Flugverlaufsdaten (Radardaten), einschließlich der detaillierten Abschätzung von Flugzeugleistungsparametern (unter anderem Flugzeugmasse und Triebwerksschub) und Flugbetriebsverfahren (Cutback- und Beschleunigungshöhen, Flap-Schedule) entlang der Abflugtrajektorie. Anschließend wird der Datensatz in die Modellierungssoftware implementiert und die berechneten Lärmmetriken (LA,MAX) werden mit realen Fluglärmmessungen der entsprechenden Flügen validiert. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The improvement of existing and the development of new operational noise abatement departure procedures (NADP) requires precise knowledge of the current aircraft noise situation in the vicinity of an airport. While the current noise situation is recorded using aircraft noise measurements, the estimation of future aircraft noise in the vicinity of airports must be calculated using suitable modeling methods (e.g. ECAC Doc 29). So far, the methods for estimating aircraft noise have been based on generic departure profiles and assumptions about flight operations procedures that do not match the real departure profiles, flight performance statuses and operational flight operations procedures sufficiently. In this article a method is presented that enables the calculation of aircraft noise contours of real departures using the aircraft noise modeling software Aviation Environmental Design Tool (AEDT). The exact calculation of aircraft noise contours from departures is based on a data set of flight history data (radar data), including the detailed estimation of aircraft performance parameters (including aircraft mass and engine thrust) and flight operations procedures (cutback and acceleration heights, flap schedule) along the departure trajectory. Then the data set is implemented in the modeling software and the calculated noise metrics (LA,MAX) are validated with real aircraft noise measurements of the corresponding flights. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/18634672
• Supplemental Notes:
  • Redaktionell angepasste Version des Beitrags: Strümpfel,C; Hübner,J: Aircraft noise modeling of departure flight events based on radar tracks and actual aircraft performance parameters.In: DAGA 2020 - 46. Jahrestagung für Akustik, Hannover, 2020.
• Authors:
  • Strümpfel, C
  • Hübner, J
• Publication Date: 2020-11

Language

• English

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 188-93
• Serial:
  • Lärmbekämpfung
  • Volume: 15
  • Issue Number: 6
  • Publisher: Springer-VDI-Verlag GmbH
  • ISSN: 1863-4672

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 6464: Berechnung; 1125: Flug; 1037: Flughafen; 1259: Flugzeug; 2492: Lärm; 2491: Lärmbekämpfung; 1258: Luftfahrzeug; 6136: Messung; 6738: Radar; 6473: Rechenmodell
• Subject Areas: I15: UMWELT;

Filing Info

• Accession Number: 01761910
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jan 4 2021 10:05AM