Verteilungsaspekte einer CO2-Steuer auf Kraftstoff
In der aktuellen Debatte um die Einführung einer CO2-Steuer wird oftmals auf mögliche negative Verteilungswirkungen hingewiesen. Es wird befürchtet, dass ärmere Haushalte stärker von einer solchen Steuer betroffen sein könnten als Haushalte mit höherem Einkommen. Im Beitrag werden die kurzfristigen distributiven Effekte einer CO2-Steuer auf Kraftstoffe mit Hilfe eines für Deutschland repräsentativen Datensatzes untersucht. Die Berechnungsergebnisse zeigen, dass eine zusätzliche Steuer auf Kraftstoffe einige Umverteilungswirkungen mit sich bringt. Wird das zusätzliche Steueraufkommen in einer Pro-Kopf-Pauschale vollständig an die Bevölkerung zurückerstattet, so werden Haushalte mit geringerem Einkommen tendenziell entlastet, während Haushalte mit höherem Einkommen tendenziell belastet werden. Langfristig könnten die Anpassungsreaktionen die Verteilungswirkung jedoch nochmals stark verändern.
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00209511
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Authors:
- Quack, L
- Jacobs, L
- Stöwhase, S
- Publication Date: 2019-9
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Figures; References;
- Pagination: pp 24-6
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Serial:
- Internationales Verkehrswesen
- Volume: 71
- Issue Number: 3
- Publisher: DVV Media Group GmbH
- ISSN: 0020-9511
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 6464: Berechnung; 8125: Deutschland; 256: Einkommen; 309: Haushalt (soziol); 7393: Kohlendioxid; 224: Kosten; 3850: Kraftstoff; 9103: Simulation; 268: Steuern; 2450: Treibhausgas; 9016: Verteilung (allg)
- Subject Areas: I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG;
Filing Info
- Accession Number: 01742095
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Jun 8 2020 5:36PM