PROPUESTAS PARA EVACUACION DE POBLACIONES EN ZONAS DE MUY ALTO RIESGO: CASO VILLAHERMOSA

Esta investigacion presenta un modelo para evacuacion de poblaciones en zonas de muy alto riesgo de inundacion y utiliza el caso de la ciudad de Villahermosa, Tabasco, Mexico, a efectos de probar el modelo definido. En este se propone que, con una alerta oportuna por amenazas hidrometeorologicas de alto impacto, seria posible implementar un exitoso sistema de transporte de emergencia, que permita evacuar con oportunidad a las poblaciones ubicadas en zonas de muy alto riesgo ante un desastre inminente. El trabajo ofrece un mecanismo para resolver el problema logistico de transporte de las poblaciones localizadas en las zonas mas vulnerables de la ciudad, hacia refugios o albergues identificados previamente, lo que permitiria establecer la ventana de tiempo que se necesita para desalojar las zonas potenciales de impacto, bajo condiciones de emergencia. Para lograrlo, se creo para fines del presente proyecto una calculadora de tiempos de evacuacion, considerando los recursos tecnicos y tecnologicos disponibles, aprovechando el transporte masivo de la región de estudio, presumiendo el control de la situacion por parte de las autoridades competentes, asi como de las rutas de escape y puentes criticos, que requeriria un control de trafico central y condiciones de mantenimiento de mayor nivel, para evitar colapsos y cuellos de botella, con el consecuente caos urbano. Abstract: This research presents a model for evacuation of populations in areas of very high flood risk and uses the case of the city of Villahermosa, Tabasco, Mexico, in order to test the model. The central hypothesis of the research proposes that, with a timely alert for highimpact hydrometeorological threats, it would be possible to implement a successful emergency transport system, which would allow timely evacuation of populations located in areas of very high risk, in the face of an imminent disaster. This work offers a mechanism that allows solving the transport logistic problem of populations located in the most vulnerable areas of the city, to shelters previously identified in safe areas, which would allow to establishing the window of time that is needed to evacuate the potential areas of impact, under emergency conditions. To achieve this goal, a calculator for evacuation times is developed, considering the technical and technological resources available, taking advantage of the mass transportation available in the study region, assuming that the authority has control of the situation, as well as the routes of escape and critical bridges, which would require central traffic control and higher level of maintenance conditions, to avoid collapses and bottlenecks, with the consequential hypothetical urban chaos.

Language

  • Spanish

Media Info

  • Media Type: Web
  • Features: Bibliography; Figures; Tables;
  • Pagination: xvi+191p
  • Serial:
    • PUBLICACION TECNICA
    • Issue Number: 571
    • Publisher: Instituto Mexicano del Transporte
    • ISSN: 0188-7297

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01722447
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Instituto Mexicano del Transporte
  • Files: ITRD
  • Created Date: Nov 14 2019 5:16PM