RDE-Analyse aktueller Dieselfahrzeuge
Mit Einfuehrung der Real-Driving-Emissions (RDE)-Gesetzgebung wird seit dem 1. September 2017 die Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte im alltaeglichen Strassenverkehr geprueft. Das Fachgebiet fuer Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der Technischen Universitaet Darmstadt hat drei aktuelle, im Rahmen des Haendlerangebots erwerbbare Vertreter der Euro-6b-Generation mit dieselmotorischem Antrieb und unterschiedlichen Abgasnachbehandlungskonfigurationen hinsichtlich des realen Schadstoffausstosses im Kundenbetrieb untersucht. Dabei werden aus Sicht des aktuellen Technologiestands Ergebnisse in verschiedenen Fahrprofilen und unter variierenden Umgebungsbedingungen praesentiert. Anhand der Ergebnisse wird aufgezeigt, dass bei Verwendung entsprechender Technologien die NOx-Emission robust hinsichtlich der Testbedingungen sowohl im Stadtbereich als auch in der Gesamtfahrt deutlich unter das gesetzeskonforme Niveau gesenkt werden kann. Bei Fahrzeugen, die noch nicht nach der RDE-Richtlinie zertifiziert wurden, ist der eingesetzte Stand der Abgasnachbehandlungstechnologie entscheidend zur Erfuellung der neuen Anforderungen.
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Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00248525
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Authors:
- Schmidt, D
- Lenzen, B
- Beidl, C
- Publication Date: 2018-7
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Figures; References; Tables;
- Pagination: pp 28-34
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Serial:
- Motortechnische Zeitschrift
- Volume: 79
- Issue Number: 7/8
- Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
- ISSN: 0024-8525
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 3842: Abgasnachbehandlung; 9121: Betriebsverhalten; 1314: Dieselmotor; 2442: Emission; 2432: Emissionen im Fahrbetrieb; 6136: Messung; 6255: Versuch
- Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01693032
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Feb 19 2019 9:42AM