Der Einfluss synthetischer Kraftstoffe auf die Dieselmotor-Emissionen

Synthetische Kraftstoffe wie Oxymethylenether (OME), die mit regenerativ erzeugter elektrischer Energie produziert werden, koennten die verkehrsbedingten CO2-Emissionen weiter reduzieren. Continental hat das Emissionsverhalten von Mischungen aus Oxymethylenether und Dieselkraftstoff sowohl am Einzylinder-Forschungsmotor als auch im Fahrzeug unter Realbedingungen untersucht. Abschliessend laesst sich schlussfolgern, dass der gegenwaertige Hardware- und Kalibrierungsaufwand, der zur Erfuellung der Euro-6d-Anforderungen (WLTC und RDE) notwendig ist, eine solide Anwendung von OME-Diesel-Mischungen mit bis zu 7 % OME-Gehalt zulaesst und damit eine vom Fahrprofil unabhaengige CO2-Reduzierung von circa 3 % ermoeglicht. Weitere Untersuchungen sollen einer weiteren Verringerung der NOx-Emissionen fuer die OME-Mischungen auf das Niveau von 100 % Dieselkraftstoff oder darunter gewidmet werden. Modifizierungen der Motor- und Nachbehandlungssteuerung, einschliesslich einer Anpassung der Steuerungsstrategie fuer den elektrisch beheizten Oxidationskatalysator (DOC), sollen umgesetzt werden. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Avolio, G
    • Kastner, O
    • Roesel, G
    • Brueck, R
  • Publication Date: 2018-7

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References;
  • Pagination: pp 16-23
  • Serial:
    • Motortechnische Zeitschrift
    • Volume: 79
    • Issue Number: 7/8
    • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
    • ISSN: 0024-8525

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01693031
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Feb 19 2019 9:42AM