Systemuebergaenge vom automatisierten zum assistierten Fahren

Mit zunehmender Automatisierung von Fahrfunktionen gewinnt die Interaktion von Fahrer und Fahrzeug an Bedeutung. Dem Fahrer soll ein moeglichst komfortables und ganzheitliches Automationserlebnis ermoeglicht werden. Gleichzeitig muss gewaehrleistet sein, dass der Fahrer ueber ein adaequates Systemverstaendnis verfuegt und eine Verwechslung des Fahrmodus ausgeschlossen werden kann. Um ein besseres Verstaendnis der Nutzerbeduerfnisse und -faehigkeiten zu erlangen, fuehrt Bosch Probandenstudien im Fahrsimulator durch. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00012785
• Authors:
  • Zeeb, K
  • Meyer, M
• Publication Date: 2018-10

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp52-7
• Serial:
  • Automobiltechnische Zeitschrift
  • Volume: 120
  • Issue Number: 10
  • Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • ISSN: 0001-2785
  • EISSN: 2192-8800
  • Serial URL: http://link.springer.com/journal/35148

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1451: Abstandsregeltempomat; 9020: Bewertung; 1874: Bremsung; 8743: Fahrerassistenzsystem; 1680: Fahrsimulator; 2029: Gestaltung d Mensch Maschine Schnittstelle; 9138: Komfort; 2247: Reaktionsverhalten; 2209: Verständnis; 6255: Versuch
• Subject Areas: I83: UNFALL UND MENSCH; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01692638
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 13 2019 9:58AM