Querkraftversuche mit Gleichstreckenlast an teileingespannten Stahlbetonplattenstreifen ohne Querkraftbewehrung

Shear tests on partially restrained slab strips without transverse reinforcement under distributed loading

Trotz ueber 100 Jahre Forschungstaetigkeiten zum Querkrafttragverhalten von Stahlbetonbauteilen existiert dazu bis heute keine einheitliche Modellvorstellung. Die meisten der in den Untersuchungen durchgefuehrten Versuche erfolgten an gelenkig gelagerten Einfeldtraegern unter Einzellasten, waehrend reale Tragwerke meist aus mehrfeldrigen Systemen mit verteilten Belastungen bestehen. Neuere Untersuchungen zeigen, dass die realen Tragsysteme im Vergleich mit den bisher untersuchten Systemen Tragfaehigkeitsreserven aufweisen. Dies betrifft insbesondere Stahlbetonplatten ohne Querkraftbewehrung. Vor diesem Hintergrund werden Versuche zum Querkraftverhalten von durchlaufenden Platten ohne Querkraftbewehrung unter Gleichstreckenlast vorgestellt. Im Versuchsprogramm untersuchte man die Parameter statisches System, Einspanngrad, Lage des Momentennullpunktes bei durchlaufenden Systemen, Belastungsart, Laengsbewehrungsgrad und Bauteilbreite. Die Lage des Momentennullpunktes variierte man dabei durch eine gezielte Einstellung des Stuetzmoments ueber einem Innenauflager. Die Belastung der Pruefkoerper erfolgte bei allen Versuchen in mehreren Lastschritten mit kontinuierlicher Steigerung der Belastung. Am Ende jeder Laststufe wurden die aufgetretenen Risse dokumentiert, um durch Vergleich mit den Rissen bei hoeherer Belastungsstufe auf das Risswachstum schliessen zu koennen. Die Rissbilder zeigten, dass sich der fuer das Versagen massgebende Schubriss aus einem Biegeriss entwickelt, weshalb die Versagensart haeufig auch als Biegeschubbruch bezeichnet wird. Bei den Versuchen stellte man fest, dass unabhaengig vom statischen System ein direkter Zusammenhang zwischen der Schubschlankheit und der Querkrafttragfaehigkeit besteht. Dabei ergeben sich fuer kleine Schubschlankheiten ueberproportionale Steigerungen der Querkrafttragfaehigkeit. Die Variation des Momentennullpunktes ergab, dass ueber dessen Lage die Schubschlankheit formuliert werden kann, wie das auch bei Einwirkung von Einzellasten der Fall ist. Die vorgeschlagene Formulierung der Schubschlankheit liefert bessere Ergebnisse als die klassischen Ansaetze. Dennoch ergeben sich weiterhin offene Fragen, deren Beantwortung fuer eine allgemeingueltige Definition der Schubschlankheit erforderlich ist. ABSTRACT IN ENGLISH: Most knowledge about shear behaviour of reinforced concrete members was gained based on experimental investigations on simply supported RC beams with concentrated loads. Also, the database to calibrate the current semi-empirical shear design approach for members without transverse reinforcement basically comprises such test data. According to current standardisation, it is only allowed to omit shear reinforcement in slabs. In contrast to regular specimens, RC slabs are usually realised as multi-span structures and loaded by distributed instead of concentrated loads. Since recent studies indicate that shear behaviour is essentially influenced by the structural system and way of loading, open questions arise. Therefore, shear tests under uniformly distributed loads were tested as part of an extensive test series at the Institute of Structural Concrete at RWTH Aachen University. The structural system was varied additionally. Besides eight tests under distributed loading, slab strips under single loads were tested to elaborate the influence of the loading condition. The essential results of the tests are presented in the paper. (A)

• Availability:
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• Authors:
  • Adam, V
  • Hillebrand, M
  • Hegger, J
• Publication Date: 2019-1

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 1-8
• Serial:
  • Bauingenieur
  • Volume: 94
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Springer-VDI-Verlag GmbH
  • ISSN: 0005-6650

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3471: Bewehrung; 3422: Einspannung; 5587: Einzellast; 5597: Flächenlast; 9039: Laengs; 3491: Platte; 5513: Schlankheit; 5531: Schub; 4794: Stahlbeton; 3085: Tragfähigkeit; 9001: Verhalten; 6255: Versuch
• Subject Areas: I24: BRUECKENENTWURF; I32: ZEMENTBETON;

Filing Info

• Accession Number: 01692616
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 13 2019 9:58AM