Sonderloesungen fuer Fahrzeug-Rueckhaltesysteme in besonderen Situationen in der Praxis an Landstrassen

Special solutions for vehicle restraint systems in special situations on country roads

In der Praxis hat sich gezeigt, dass vor allem im Bereich der Landstrassen oft ungepruefte Systemloesungen zum Einsatz kommen oder gar keine Systeme fuer bestimmte Situationen zur Verfuegung stehen. Beengte Verhaeltnisse und Unterbrechungen sind nur einige Beispiele, wo gepruefte Loesungen benoetigt werden. Die Pruefnorm DIN EN 1317 fuer Fahrzeug-Rueckhaltesysteme (FRS) stellt Anforderungen an die Pruefung von laengsgerichteten Schutzeinrichtungen, Anpralldaempfern, Anfangs- und Endkonstruktionen sowie Uebergangskonstruktionen. An die oertlichen Randbedingungen angepasste Konstruktionen (sogenannte Sonderloesungen) stellen Neuentwicklungen dar, die jedoch keiner FRS-Art eindeutig zugeordnet werden koennen. Sie werden bislang nicht geprueft und deren Verhalten im Anprallfall wird in vielen Faellen als eher kritisch eingestuft. Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Landstrassen wird die Entwicklung neuer Sonderloesungen fuer bestimmte Einsatzbereiche begruesst. Die Leistungsfaehigkeit und praktische Eignung fuer den jeweiligen Einsatzbereich solcher Systeme sollte durch geeignete Anprallpruefungen nachgewiesen werden. Im Rahmen des Projekts sollen typische Situationen, insbesondere auf Landstrassen, systematisch analysiert und daraus Anforderungen an Sonderloesungen sowie an ihre Pruefungen entwickelt werden. ABSTRACT IN ENGLISH: It has become evident in practice that untested system solutions are frequently used primarily on country roads and that no systems exist at all for certain situations. Space-restricted situations and interruptions are just some examples requiring tested solutions. The test standard DIN EN 1317 for vehicle restraint systems (VRS) places requirements on the testing of longitudinal protective equipment, collision absorbers, initial and final structures as well as transition structures. Structures attuned to the local peripheral conditions (so-called special solutions) are new developments which cannot, however, be clearly assigned to any VRS type. They have not so far been tested and their behaviour in the event of a collision is categorised as critical in many cases. The development of new special solutions for specific areas of use are welcomed to improve traffic safety on country roads. The performance and practical suitability for the respective area of use of any such systems is to be demonstrated using suitable impact tests. The project will systematically analyse typical situations, particularly on country roads, and develop requirements to be placed on special solutions and their testing on this basis.

Language

• German

Project

• Contract Numbers:

  6418000 / V4

• Sponsor Organizations:

  Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal Highway Research Institute)

  Bruederstr. 53
  Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
• Performing Organizations:

  Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal Highway Research Institute)

  Bruederstr. 53
  Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
• Start Date: 20180200
• Expected Completion Date: 20200400
• Actual Completion Date: 0
• Source Data: D709414

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8125: Germany; 1648: Impact test (crash); 8557: Research project; 2775: Rural road; 6288: Test method; 1685: Vehicle restraint system
• Subject Areas: I80: Accident Studies; I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure;

Filing Info

• Accession Number: 01688730
• Record Type: Research project
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Contract Numbers: 6418000 / V4
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 18 2018 8:51AM