FRAME NEXT (CEF-PSA)

FRAME NEXT (CEF-PSA)

Das Projekt FRAME NEXT wird die europaeische Rahmenarchitektur fuer intelligente Verkehrssysteme (ITS) FRAME ausbauen. Dabei werden die juengsten Aktivitaeten verschiedener EU-Mitgliedsstaaten, die Inhalte der ITS-Direktive (Directive 2010/40/EU) und innovative Methoden und Werkzeuge beruecksichtigt werden, die eine moderne ITS-Architektur fuer seine Nutzer attraktiv machen. Die erste europaeische Rahmenarchitektur war im Jahr 2000 das Ergebnis des Projekts KAREN und wurde durch verschiedene FRAME-Projekte und im FRAME Forum weiterentwickelt. Losgeloest davon hat die BASt ein Forschungsprojekt zur Entwicklung und Einfuehrung eines nationalen Rahmenwerks fuer ITS-Architektur in Deutschland (RIAD) durchgefuehrt. Das BASt-Forschungsprojekt unterscheidet sich von der bisherigen FRAME-Architektur durch den speziellen Fokus auf die organisatorischen und prozessualen Aspekte sowie die Anlehnung an TOGAF und die dazugehoerige Architecture Development Method (ADM). Die Ziele einer ITS-Rahmenarchitektur – die Schaffung eines offenen Marktes, die Beguenstigung von Skalierungseffekten sowie die Sicherstellung der Konsistenz von Informationen und der Interoperabilitaet von Diensten – sind auf europaeischer und deutscher Ebene dieselben und sollen die Foerderung von Investitionen in ITS-Dienste beguenstigen. In FRAME NEXT sollen die Ergebnisse des BASt-Forschungsprojekts und vergleichbare Ansaetze eingebracht werden. ABSTRACT IN ENGLISH: The FRAME NEXT project will develop the European Intelligent Transport Systems (ITS) Framework Architecture (The FRAME Architecture), taking into consideration the most recent activities of different EU member states, the content of the ITS Directive (Directive 2010/40/EU) and innovative methods and tools which make a modern ITS architecture attractive to its users. The first European FRAME Architecture in 2000 was the result of the KAREN project and was further developed by different FRAME projects and in the FRAME Forum. Separate from this, the Federal Institute for Highway Research (BASt) conducted a research project on the development and introduction of a national framework for ITS architecture in Germany (RIAD). The BASt research project differs from the previous FRAME Architecture by placing special focus on the organisational and process aspects as well as following TOGAF and the associated Architecture Development Method (ADM). The aims of an ITS Frame Architecture – the creation of an open market, the favouring of effects of scaling and ensuring the consistency of information and the interoperability of services – are the same at a European and at a German level and are intended to favour the promotion of investments in ITS services. The results of the BASt research project and comparable approaches are to be incorporated in FRAME NEXT.

Language

• German

Project

• Status: Active
• Contract Numbers:

  5517001 / F5

• Sponsor Organizations:

  Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal Highway Research Institute)

  Bruederstr. 53
  Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
• Performing Organizations:

  Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal Highway Research Institute)

  Bruederstr. 53
  Bergisch Gladbach,   Germany  D-51427
• Start Date: 20170700
• Expected Completion Date: 20210900
• Actual Completion Date: 0
• Source Data: D709411

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8303: European Economic Community (Brussels); 8125: Germany; 8735: Intelligent transport system; 143: Planning; 8557: Research project
• Subject Areas: I73: Traffic Control;

Filing Info

• Accession Number: 01688727
• Record Type: Research project
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Contract Numbers: 5517001 / F5
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 18 2018 8:39AM