Unfallrisiko und Gefaehrdungspotenziale im oesterreichischen Radverkehr: Eine Untersuchung auf Basis von Unfallzahlen und Verkehrsleistung

Accident risk and hazard potentials of bicyclists in Austria: an investigation based on accident and exposure data

Mit der zunehmenden Bedeutung des Radfahrens in den letzten Jahren haben sich in Oesterreich auch die absoluten Unfallzahlen im Radverkehr erhoeht. Eine Untersuchung des Unfallrisikos von Radfahrern durch eine Verknuepfung von Unfallzahlen und Verkehrsleistung waere daher sinnvoll, war aber aufgrund fehlender Daten zum Mobilitaetsverhalten oesterreichweit bislang nicht moeglich. Mit der Mobilitaetserhebung "Oesterreich unterwegs 2013/2014" liegen diese Daten nun erstmals seit 1995 vor. In der vorliegenden Studie wurden die Daten zum Mobilitaetsverhalten mit den Unfallzahlen der amtlichen Unfallstatistik sowie hochgerechneten Unfallzahlen aus einer auf Interviews mit Unfallopfern in Krankenhaeusern basierenden Datenbank verknuepft. Dadurch konnten umfangreiche Analysen hinsichtlich der Verunglueckten-, Unfall-, Getoeteten- und Unfallkostenrate im Bereich Fahrradverkehr im Vergleich mit anderen Verkehrsmitteln sowie detailliert nach Merkmalen wie Alter der Verunglueckten oder Tageszeit des Unfalls durchgefuehrt werden. Zudem wird durch die Analyse von Unfallzahlen und Daten der letzten oesterreichweiten Mobilitaetserhebung aus dem Jahr 1995 die Entwicklung dieser Unfallrelativzahlen im Radverkehr der letzten rund 20 Jahre aufgezeigt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Due to the increasing importance of cycling in Austria in recent years, the number of bicycle accidents has also increased. An investigation of the accident risk of cyclists by linking accident numbers and exposure data would therefore be useful, but has not been possible so far because of missing data on mobility behaviour throughout Austria. The mobility survey "Oesterreich unterwegs 2013/2014" now contains these data for the first time since 1995. In the present study, exposure data were linked with accident data from the official accident statistics as well as projected accident numbers from a database based on interviews with accident victims in hospitals. This made it possible to carry out extensive analyses with regard to the casualty, fatality, accident and accident cost rates in cycling compared to other means of transport and in detail according to characteristics like age of accident victims or daytime of the accidents. In addition, based on the analysis of accident numbers and data of the latest Austrian-wide mobility survey from 1995, the development of these rates in cycling in the last approximately 20 years is shown. (A)

• Authors:
  • Schneider, F
  • Furian, G
  • Robatsch, K
  • Soteropoulos, A
• Publication Date: 2018-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 263-72
• Serial:
  • Volume: 64
  • Issue Number: 4

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8007: Österreich; 1729: Mobilitätserhebung; 759: Radfahren; 1742: Radfahrer; 9150: Risiko; 6555: Statistik; 1602: Tödlicher Unfall; 1643: Unfall; 1612: Unfallhäufigkeit
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG; I81: UNFALLSTATISTIK;

Filing Info

• Accession Number: 01692292
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 6 2019 9:29AM