Verkehrlich-staedtebauliche Auswirkungen des Online-Handels. Wie koennen die zunehmenden Lieferverkehre in den Staedten konfliktfrei abgewickelt werden?

Der stetig wachsende Online-Handel fuehrt zu einem erheblichen Zuwachs an urbanen Lieferverkehren, die sich nicht nur mehr auf die Kernstaedte, sondern zunehmend auch in die Wohnquartiere erstrecken. Dies verschaerft lokal und global wirksame Emissions-Problematiken, zugleich geht die steigende Anzahl der Lieferfahrzeuge zulasten der Attraktivitaet und Funktionalitaet staedtischer Quartiere. Eine vom Bundesinstitut fuer Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) und dem Bundesministerium fuer Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUB) in Auftrag gegebene Grundlagenstudie zeigt, dass Kommunen mit regional angepassten Konzepten eine schonendere Abwicklung der Lieferverkehre forcieren koennen. Dies setzt jedoch einen Kenntnisstand darueber voraus, wie sich neue Logistikstrukturen und Verkehrsstroeme in der Flaeche organisieren werden. Das zum Abschluss der Studie gegruendete Netzwerk „Verkehr in Staedten" hat sich zum Ziel gesetzt, die erforderlichen gemeinsamen strategischen Prozesse von Kommunen, Anliegern und Logistikbranche vor Ort zu begleiten und mit seiner Modellierungskompetenz zu unterstuetzen.

  • Availability:
  • Authors:
    • Altenburg, S
    • Esser, K
    • Wittowsky, D
    • Groth, S
    • Kienzler, H-P
    • Kurte, J
    • van der Vlugt, A-L
  • Publication Date: 2018-6

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 24-7
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01691885
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 30 2019 10:28AM