Denkanstoesse hinsichtlich einer effizienzorientierten (Re-)Organisation des deutschen Bahnsystems

Diskutiert werden verschiedene Fragestellungen hinsichtlich der Organisation des deutschen Eisenbahnsektors im Kontext derzeit vorliegender Ineffizienzen. Dabei werden zum Teil grundlegende Entscheidungen der Bahnreform von 1994 kritisch hinterfragt. Die derzeitige Organisation des deutschen Eisenbahnsektors geht mit diversen Ineffizienzen einher. Die Erhoehung der Anreizintensitaet und die Etablierung wettbewerblicher Maerkte als wesentliche Grundgedanken der 1994er Bahnreform sind sicherlich in manchen Bereichen mit Vorteilen einhergegangen, aber sie sind in anderen Bereichen auch als nicht sinnvoll einzuordnen oder in einem ueberzogenen Ausmass umgesetzt worden. Vor dem Hintergrund des Umfangs des dargestellten Reformbedarfs kann auch davon gesprochen werden, dass eine „Bahnreform 2.0" erfolgen sollte. Ziel des Artikels ist es, Denkanstoesse hinsichtlich einer effizienzorientierten Reorganisation des deutschen Bahnsystems zu geben. Die Ausfuehrungen und insbesondere die dargestellten Handlungsempfehlungen basieren bezueglich vieler Aspekte allerdings nicht auf einer umfassenden Analyse von alternativen Handlungsoptionen. Insofern besteht weiterer Forschungsbedarf, um Bewertungen durchfuehren und Handlungsempfehlungen ableiten zu koennen, die dann nicht mehr als „Denkanstoesse" einzuordnen sind. Dabei sollten nicht nur (institutionen-)oekonomische und technisch-­systemische Expertise sowie Praxiserfahrung einfliessen, sondern es sollte auch juristische Expertise einbezogen werden, um die bei verschiedenen Handlungsoptionen im Kontext der bestehenden grundgesetzlichen und europarechtlichen Regelungen zu erwartenden Rechtsanpassungskosten adaequat einordnen zu koennen. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00443670
• Authors:
  • Beckers, T
  • Becker, T
  • Gizzi, F
  • Jaekel, K
• Publication Date: 2018-11

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: References;
• Pagination: pp 99-115
• Serial:
  • Zeitschrift fuer Verkehrswissenschaft
  • Volume: 89
  • Issue Number: 2
  • Publisher: Verkehrs-Verlag J. Fischer
  • ISSN: 0044-3670

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 744: Öffentlicher Verkehr; 144: Deregulierung; 8125: Deutschland; 244: Finanzierung; 227: Investition; 645: Kapazität (Verkehrsnetz); 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 236: Markt; 6205: Modell; 171: Privatisierung; 1063: Schienennetz; 1173: Schienentransport; 771: Schienenverkehr; 235: Wettbewerb
• Subject Areas: I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01687585
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Dec 3 2018 9:23AM