Risikobewertung unterschiedlicher Laengslueftungsstrategien bei Braenden in Richtungsverkehrstunneln mit Verkehrsstau

Untersucht wird die Wirkung unterschiedlicher Laengslueftungsstrategien auf die Personensicherheit bei Tunnelbraenden in Richtungsverkehrstunneln waehrend eines Verkehrsstaus. Dazu wird anhand des oesterreichischen Tunnelrisikomodels TuRisMo das Schadensausmass eines 30 MW Brandes in einem 1.200 m langen Modelltunnel analysiert. Die Ergebnisse bestaetigen die Anwendung gaengiger Laengslueftungsstrategien (Lueftung mit kritischer Geschwindigkeit bei frei fliessendem Verkehr beziehungsweise Lueftung mit verminderter Geschwindigkeit bei stockendem Verkehr). Zusaetzlich konnte aufgezeigt werden, dass alternative Lueftungsstrategien bei besonderen Parameterkonstellationen (lange Tunnel, langer Notausgangsabstand, Vollstau) eine deutliche Reduktion des vergleichsweise hohen Schadensausmasses bei Tunnelbraenden waehrend eines Verkehrsstaus bewirken koennen. (A)

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01687572
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-415-9
  • Files: ITRD
  • Created Date: Dec 3 2018 9:23AM