Interaktionskonzepte fuer das automatisierte Fahren
Mit einem Testfahrzeug, dem UX (User Experience) Research Vehicle, erprobt Continental das Nutzererlebnis und Interaktionskonzepte fuer das automatisierte Fahren. Probandenstudien unter realen Fahrbedingungen kombiniert mit Untersuchungen im Fahrsimulator machen es moeglich, Interaktionskonzepte bereits zu erforschen und zu bewerten, bevor das automatisierte Fahren auf der Strasse verfuegbar ist. Ziel ist es, den Dialog zwischen Fahrer und Fahrzeug so zu optimieren, dass ein Hoechstmass an Transparenz und Vertrauen entsteht. Durch rechtzeitiges Einbinden von Endnutzern und agile Iterationszyklen wird es moeglich, einer ausgereiften Automationsloesung vom ersten Tag an auch ein gleichermassen ausgereiftes Interaktionskonzept an die Seite zu stellen. Nur in dieser Kombination werden AD-Fahrzeuge schnell Akzeptanz finden und ihren vollen Beitrag zu einer individuellen Mobilitaet mit deutlich hoeherer Sicherheit und Komfort leisten. Erste Erfahrungen bestaetigen die Vorgehensweise, den Dialog zwischen Mensch und Fahrzeug iterativ zu verfeinern. (A)
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Availability:
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Authors:
- Meier-Arendt, G
- Publication Date: 2018-4
Language
- German
Media Info
- Media Type: Print
- Features: Figures; References;
- Pagination: pp 18-23
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Serial:
- Automobiltechnische Zeitschrift
- Volume: 120
- Issue Number: 4
- Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
- ISSN: 0001-2785
- EISSN: 2192-8800
- Serial URL: http://link.springer.com/journal/35148
Subject/Index Terms
- ITRD Terms: 2267: Akzeptanz; 1244: Autonomes Fahrzeug; 2225: Erfahrung (menschl); 2029: Ergonomie; 1680: Fahrsimulator; 6136: Messung; 8630: Optische Anzeige; 2247: Reaktionsverhalten; 6255: Versuch
- Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;
Filing Info
- Accession Number: 01680200
- Record Type: Publication
- Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
- Files: ITRD
- Created Date: Sep 11 2018 5:20PM