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EU-Projekt L3Pilot

Ziel dieses im Rahmen des EU-Foerderprogramms Horizon 2020 gefoerderten Projekts ist es, die Funktionsfaehigkeit des automatisierten Fahrens in Pkw als ein sicheres und effizientes Verkehrsmittel zu testen und neue, auf dem automatisierten Fahren basierende Servicekonzepte fuer eine umfassende Mobilitaet zu erforschen und zu foerdern. Aus dem uebergreifenden Ziel wurden vier Teilziele abgeleitet: Schaffung einer harmonisierten europaeischen Test-Umgebung fuer Pilotstudien zum automatisierten Fahren, Koordinierung von Vorbereitungen zur Datenerfassung, Durchfuehrung und Auswertung von Pilotstudien zu automatisierten Fahrfunktionen und zum kooperativen automatisierten Fahren sowie Initiierung und Foerderung der Markteinfuehrung des automatisierten Fahrens. Koordinator des EU-Projekts ist die Volkswagen AG, Deutschland. Die Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) fuehrt im Rahmen des Projekts eine Studie zur Untersuchung des Langzeiteinflusses von automatisiertem Fahren auf die Nutzerakzeptanz durch und wirkt bei der Abschaetzung der Sicherheitswirkungen mit, die vom automatisierten Fahren ausgehen. ABSTRACT IN ENGLISH: This project is funded as part of the EU Horizon 2020 assistance programme and aims to test the functionality of automated driving in passenger cars as a safe and efficient means of transport and to research and promote new service concepts based on automated driving for comprehensive mobility. Four sub-goals have been derived from the general objective: create a harmonised European test environment for pilot studies on automated driving, coordinate preparations for data capture, conduct and assess pilot studies on automated driving functions and on cooperative automated driving as well as initiate and promote the market launch of automated driving. The coordinator of the EU project is Volkswagen AG, Germany. As part of the project, the Federal Highway Research Institute (BASt) is conducting a study to examine the long-term influence of automated driving on user acceptance and is involved in the assessment of the effects of automated driving on safety.