Zur Berechnung und Ausfuehrung von Haengeranschluessen mit Dichtblech an Stabbogenbruecken

Calculation and construction of hanger connections with sealing plates at tied arch bridges

Bei Eisenbahn-Stabbogenbruecken werden die Haenger meist mit Flachstaehlen an die Versteifungstraeger angeschlossen. Handelt es sich um innenliegende Anschluesse der Flachstaehle so wird dabei die Abdichtung des Versteifungstraegers durchdrungen. Um dennoch eine voll wirksame Abdichtung zu gewaehrleisten, schweisst man an die Haenger oberhalb der Abdichtung sogenannte Dichtbleche an. Die Dichtbleche nehmen zwar rechnerisch keine Last auf, jedoch werden ungewollt Spannungen aus dem Flansch des Versteifungstraegers uebertragen. Dies fuehrt an den Anschluessen zu ermuedungsrelevanten Spannungskonzentrationen. Der Beitrag greift die Problematik der Rissentstehung am stirnseitigen Schweissnahtuebergang auf und entwickelt dazu verschiedene Formen des Dichtblechs, die Versuchen unterzogen wurden. Parallel dazu fuehrte man Simulationen mit den verschiedenen Geometrien der Dichtbleche und der Schweissnahtanschluesse mit einem Finite-Element-Modell durch. Ziel der Untersuchungen war es, die Spannungskonzentrationen an den Anschluessen zu berechnen. Mit den Ergebnissen der Versuche und den Simulationen konnte gezeigt werden, dass zur Minimierung der Spannungsspitzen eine moeglichst breite Stirnseite des Dichtblechs sinnvoll ist. Rund ausgebildete Stirnseiten sind nicht zielfuehrend, da dabei eine ungewollte Spannungskonzentratrion entsteht. Entscheidend fuer die Sicherheit gegen Ermuedungsschaeden ist vor allem eine saubere Ausfuehrung der Schweissnaehte an den Stirnseiten der Dichtbleche. ABSTRACT IN ENGLISH: Hanger connections at tied arch bridges with closed cross sections of the main support elements are often carried out as internally located connections with a hanger connection plate that crosses one flange of the main support element. The resulting recess then is closed by a sealing plate that has no calculated static relevance. However, this sealing plate gets a non-negligible portion of the stress that is unintentionally transmitted from the flange, which leads to stress concentrations at the weld toe of the front face of the sealing plate that are relevant for fatigue. In this paper, different shapes for the sealing plates are investigated with regard to their influence on the stress pattern. Different simulation approaches are compared that differ not only in their modeling strategy but also in their evaluation method. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00389145
• Authors:
  • Pfaffinger, M
  • Mensinger, M
• Publication Date: 2017-12

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 1073-8
• Serial:
  • Stahlbau
  • Volume: 86
  • Issue Number: 12
  • Publisher: Ernst & Sohn GmbH
  • ISSN: 0038-9145

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3375: Abdichtung; 6464: Berechnung; 4552: Blech; 3427: Bogenbrücke; 3479: Eisenbahnbrücke; 5579: Ermüdung (Mater); 9073: Form; 3876: Kupplung; 6490: Methode der finiten Elemente; 3852: Schweißen; 9103: Simulation; 5573: Spannungsermittlung; 6255: Versuch
• Subject Areas: I24: BRUECKENENTWURF; I34: STAHL UND METALLE;

Filing Info

• Accession Number: 01668794
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: May 9 2018 9:45AM