Selbstverdichtender Beton fuer den Einsatz im Betonstrassenbau

Zur Sicherstellung einer ausreichenden Formstabilitaet beziehungsweise Gruenstandfestigkeit koennen bislang mit einem Gleitschalungsfertiger ausschliesslich steife bis sehr steife Betone eingebaut werden. Diese muessen intensiv verdichtet werden. Infolge einer Feinmoertelanreicherung in den Ruettelgassen kann es dabei zu einer Rissbildung in ebendiesen Schwachstellen kommen. Durch den Einsatz von selbstverdichtendem Beton (SVB) koennte dies vermieden werden, da die nachtraegliche Verdichtung entfaellt. Ein konventioneller SVB ist jedoch aufgrund der in diesem Sonderfall erforderlichen kontraeren Eigenschaften (hohe Fliessfaehigkeit und Selbstentlueftung beim Einbau, ausreichende Gruenstandfestigkeit/Formstabilitaet bereits nach rund zwei bis fuenf Minuten) nicht fuer den Einbau mit einem Gleitschalungsfertiger geeignet. Durch den Einsatz thixotropierender Zusatzmittel (Metakaolin oder Staerkeflocken; Variante A) oder durch eine separate Additivzugabe zu herkoemmlichem SVB (Superabsorbierende Polymere (SAP) oder Fliessmittel auf Naphthalinsulfonat-Basis in Kombination mit PCE-Fliessmitteln; Variante B) koennen die geforderten Betoneigenschaften erzielt werden. Sowohl bei der Herstellung von thixotrop eingestellten Betonen als auch bei einer nachtraeglichen Zugabe von Additiven steifen die Betone zeitabhaengig an. Ein Kompromiss zwischen ausreichender Fliessfaehigkeit zu Beginn und einer moeglichst hohen Formstabilitaet bei Verlassen der Gleitschalung konnte in den Untersuchungen sowohl fuer Betone der Varianten A als auch B ermittelt werden. Fuer den Einbau von solchen SVB mit Gleitschalungsfertigern in der Praxis sind jedoch eine grundlegende Modifikation des Gleitschalungsfertigers sowie weitergehende Untersuchungen der Festbetoneigenschaften der hergestellten Betone notwendig. Dabei muessen die Anforderungen der "Technische Lieferbedingungen fuer Baustoffe und Baustoffgemische fuer Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton" (TL Beton-StB 07) an den Festbeton eingehalten werden. Die bisherigen Versuchsergebnisse deuten darauf hin, dass die Anforderungen im Wesentlichen erfuellt werden koennen. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783956062735
• Corporate Authors:

  Fachverlag NW im Carl Schuenemann Verlag

  Zweite Schlachtpforte 7
  Bremen,   Germany  28195
• Authors:
  • Breitenbuecher, R
  • Holzmann, F
  • Kunz, S
• Publication Date: 2017

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Appendices; Figures; References; Tables;
• Pagination: 127 p
• Serial:
  • Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik
  • Issue Number: 1123
  • Publisher: Bundesministerium fuer Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)
  • ISSN: 0344-0788

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Aggregates; Cement; Concrete; Construction; Economic efficiency; Rigid pavements; Self compacting concrete; Slip form pavers; Specifications; Test procedures
• ITRD Terms: 3655: Bau; 4755: Beton; 2964: Betonstraße (Oberbau); 3660: Gleitschalungsfertiger; 6288: Prüfverfahren; 177: Richtlinien; 4735: Selbstverdichtender Beton; 237: Wirtschaftlichkeit; 4758: Zement; 4577: Zuschlagstoff
• Subject Areas: I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN;

Filing Info

• Accession Number: 01639389
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• ISBN: 978-3-95606-273-5
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 28 2017 9:14AM