Schutzmassnahmen fuer Fussgaenger und Radfahrer

Massnahmen zum Schutz von Radfahrern (RF) und vor allem Fussgaengern (FG) beschraenkten sich in der Vergangenheit primaer auf passive Systeme an der Pkw-Front. Aktive Systeme zur Unfallvermeidung beziehungsweise zur Minderung der Unfallfolgen, wie zum Beispiel ein Notbremsassistent, ruecken allerdings aktuell mehr und mehr in den Vordergrund. Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat gemeinsam mit der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka) ein Verfahren entwickelt, mit dem der Effekt passiver und aktiver Systeme zum Schutz von FG und RF auf einer gemeinsamen Skala verglichen werden kann. Mit diesem Bewertungsverfahren sind auch Vergleiche unterschiedlicher Fahrzeugfronten bezueglich ihrer Eigenschaften bei FG- und RF-Kollisionen moeglich. In dieser Studie wird das Kopfverletzungsrisiko AIS 3+ fuer 16 aktuelle Serienfahrzeuge in anonymisierter Form angegeben, darueber hinaus wird der Effekt einer generischen aufstellenden Haube und eines generischen Windschutzscheibenairbags sowie der Einfluss einer Geschwindigkeitsreduktion (durch eine Notbremse) bewertet. Dabei wird zwischen Kindern und Erwachsenen unterschieden. Schliesslich werden die Unterschiede zwischen FG- und RF-Unfaellen hinsichtlich des Verletzungsrisikos und der Unfallkinematik aufgezeigt und eine Bewertung sinnvoller Massnahmen fuer einen verbesserten Schutz dieser ungeschuetzten Verkehrsteilnehmer vorgenommen. Ein Notbremsassistent mit Fussgaenger- und Radfahrer-Erkennung fuehrt ueber alle betrachteten Systeme hinweg zu dem geringsten Verletzungsrisiko; seine Weiterentwicklung und Serieneinfuehrung sollten daher beschleunigt werden. Nach wie vor ungeloest bleibt jedoch die Problematik des Sekundaeraufpralls, da weder passive noch aktive Systeme (es sei denn, der Unfall wird komplett vermieden) in der Lage sind, einen Radfahrer oder Fussgaenger grundsaetzlich davor zu schuetzen. (A)

• Record URL:
  • https://udv.de/de/publikationen/unfallforschung-kompakt
• Corporate Authors:

  Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV), Unfallforschung der Versicherer (UDV)

  Wilhelmstrasse 43/43G
  Berlin,   Germany  D-10117
• Publication Date: 2016-12

Language

• German

Media Info

• Media Type: Web
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: 20p
• Serial:
  • Unfallforschung kompakt / Compact accident research
  • Issue Number: 63
  • Publisher: Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V., Unfallforschung der Versicherer (UDV)

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 1465: Airbag; 1462: Aktives Sicherheitssystem; 1432: Automatische Notbremsung; 9020: Bewertung; 1640: Frontalzusammenstoß; 1733: Fußgänger; 1347: Motorhaube; 1466: Passives Sicherheitssystem; 1243: Pkw; 1742: Radfahrer; 9150: Risiko; 1623: Schweregrad (Unfall, Verletzung); 9103: Simulation; 2163: Verletzung; 1311: Windschutzscheibe
• Subject Areas: I84: PERSONENSCHAEDEN; I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

• Accession Number: 01624864
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Feb 2 2017 9:30AM