Einfluss des Ausweichvorgangs auf die Querwurfweite bei einem Fussgaengerunfall - der Tangentialwurf

The influence of avoidance manoeuvres on the lateral throw distance in accidents involving pedestrians: the tangential throw

Bei der Rekonstruktion eines Fussgaengerunfalls wird Wert auf die Erfassung der Kollisionsgeschwindigkeit gelegt. Konkret ist aber der Einfluss des Bewegungsvorgangs des Fussgaengers vor und bis zur Kollision zeit- und wegmaessig deutlich wichtiger. Fuer das Bewegungsverhalten eines Fussgaengers in der reinen Kollisionsphase sind der Beulenversatz und die Querwurfweite wichtige Aussagegroessen. Ein Beulenversatz beziehungsweise eine Querwurfweite ist aber nicht allein aus der Bewegungsgeschwindigkeit eines Fussgaengers abzuleiten. Welchen Einfluss der Ausweichvorgang (in der Regel liegt ein Verreissen der Lenkung vor) auf die Wurfbahn des Fussgaengers (das heisst auf die Querwurfweite) hat, wurde im Rahmen einer kleinen Versuchsreihe naeher untersucht. Aus den Ergebnissen koennen sich deutliche Unterschiede fuer die Vermeidbarkeit einer Kollision ergeben. ABSTRACT IN ENGLISH: The dent pattern and the lateral throw distance are fixed reference points for accident reconstructions. But neither the dent pattern nor the lateral throw distance can be determined solely on the basis of the pedestrian's speed of movement. A small series of tests has been carried out to investigate the influence of avoidance manoeuvres on the trajectory of the pedestrian (in other words, the lateral throw distance). (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/07242050
• Authors:
  • Schimmelpfennig, K-H
• Publication Date: 2016-9

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 294-9
• Serial:
  • VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik
  • Volume: 54
  • Issue Number: 9
  • Publisher: Springer Automotive Media, Springer Fachmedien Muenchen GmbH
  • ISSN: 0724-2050

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 5405: Beschleunigung; 1648: Crashtest; 1733: Fußgänger; 758: Gehen; 5408: Geschwindigkeit; 1243: Pkw; 9081: Quer; 2247: Reaktionsverhalten; 1643: Unfall; 1621: Unfallrekonstruktion
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01611219
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 22 2016 9:30AM