Benzin und Diesel dominieren weiterhin im Straßenverkehr

Über die Hälfte des weltweiten Ölverbrauchs entfällt auf den Verkehrssektor, insbesondere den Straßenverkehr. Künftig wird der Anteil des Verkehrssektors am Ölverbrauch sogar noch steigen, vor allem aufgrund der zunehmenden Nutzung von Kraftfahrzeugen in Entwicklungs- und Schwellenländern. Auch der Straßengüterverkehr wird an Bedeutung gewinnen. Dabei werden weiterhin Benzin und zunehmend Diesel den Kraftstoffmix dominieren. Eine Trendwende hin zu alternativen Kraftstoffen wie Flüssig- und Erdgas oder alternativen Antrieben wie Elektro- und Hybridautos ist also (noch) nicht in Sicht - trotz einer teilweise massiven Förderung durch die Politik. Diese sollte daher zusätzlich auch auf weitere Effizienzsteigerungen bei konventionellen Kraftstoffen drängen, um die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken und dessen Umweltverträglichkeit zu erhöhen. Angesichts seiner besonders umweltschädlichen Emissionen erscheint es zudem ratsam, die Steuerprivilegien für Diesel abzuschaffen. (A)

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• Authors:
  • Engerer, H
  • Kunert, U
• Publication Date: 2015

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; Tables;
• Pagination: pp 779-88
• Serial:
  • DIW-Wochenbericht
  • Volume: 82
  • Issue Number: 36
  • Publisher: Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung
  • ISSN: 0012-1304

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Air pollution; Alternate fuels; Carbon dioxide; Diesel engines; Environmental protection; Fuels; Hybrid vehicles; Pollution; Prevention; Vehicles
• Uncontrolled Terms: Pollution concentration
• ITRD Terms: 1314: Dieselmotor; 2417: Erneuerbare Energie; 1255: Fahrzeug; 1291: Hybridfahrzeug; 2422: Immission; 7393: Kohlendioxid; 3850: Kraftstoff; 2452: Luftverunreinigung; 2444: Umweltschutz; 9149: Verhütung
• Subject Areas: I15: UMWELT;

Filing Info

• Accession Number: 01610374
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 8 2016 2:27PM