Cockpitkonzept fuer das teilautomatisierte Fahren

Ein wirklicher Mehrwert eines automatisierten Fahrzeugs fuer den Endkunden entsteht erst dann, wenn er die Zeit waehrend der Automatisierung sinnvoll nutzen kann. Daher muss ein HMI-Konzept beruecksichtigen, dass der Fahrer fahrfremden Taetigkeiten auf eine sichere und komfortable Art und Weise nachgehen kann. Mit diesem Mehrwert steigt auch die Akzeptanz gegenueber der Automatisierung. Um herauszufinden, wie die dafuer geeignete Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) gestaltet werden soll, wurde das HMI-Konzept Valeo-Mobius entwickelt. Mit zwei Studien wurde das HMI-Konzept Valeo-Mobius durch die Endkunden bestaetigt. Anhand der Endkundenrueckmeldungen wird zurzeit der aktuelle Prototyp ueberarbeitet, um noch naeher an die Anforderungen und Beduerfnisse heranzukommen (zum Beispiel Vereinfachung der Texteingabe). Als naechster Schritt soll das Valeo-Mobius-Konzept in ein automatisiertes Fahrzeug integriert werden. Damit soll untersucht werden, wie der Fahrer mit der Bedienung in echten Fahrsituationen zurechtkommt.

Availability:
- Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00012785
Authors:
- Reilhac, P
- Moizard, J
- Kaiser, F
- Hottelart, K
Publication Date: 2016-3

Language

German

Media Info

Media Type: Print
Features: Figures; References;
Pagination: pp 44-9
Serial:
- Automobiltechnische Zeitschrift
- Volume: 118
- Issue Number: 3
- Publisher: Springer Verlag / Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
- ISSN: 0001-2785
- EISSN: 2192-8800
- Serial URL: http://link.springer.com/journal/35148

Subject/Index Terms

ITRD Terms: 2267: Akzeptanz; 2029: Ergonomie; 8743: Fahrerassistenzsystem; 8774: Infotainment System; 8621: Mensch Maschine Schnittstelle; 9109: Prototyp; 9103: Simulation; 6255: Versuch
Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION;

Filing Info

Accession Number: 01607844
Record Type: Publication
Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
Files: ITRD
Created Date: Aug 22 2016 10:19AM