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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Querkrafttragfaehigkeit von Platten nahe Auflagern. Uebersicht ueber diverse Versuche

Shear capacity of slabs close to supports. Overview of experiments

Bei der Nachrechnung von Stahlbetonbruecken mit Plattenquerschnitt nach den Eurocodes zeigt sich oftmals ein Defizit der Querkrafttragfaehigkeit im Bereich der Auflagerungen. Dies beruht im Wesentlichen darauf, dass die guenstige Wirkung der Querkraftverteilung in der Platte nicht beruecksichtigt wird. Die im Eurocode angegebenen semiempirischen Formeln wurden naemlich aus einer statistischen Analyse von schlanken, stark bewehrten Balken abgeleitet, sodass sie das Verhalten von Platten nicht widerspiegeln. Zu dieser Thematik werden Versuche zur Schubtragfaehigkeit von Platten und Balken unter Einzellasten in der Naehe von Auflagern vorgestellt, die an der Technischen Universitaet Delft in den Niederlanden durchgefuehrt wurden. Ziel war es festzustellen, wie sich die Schubtragfaehigkeit von Platten unter Einzellasten im Vergleich zu Balken erhoeht. Der Versuchsaufbau und die Versuchsdurchfuehrung werden ausfuehrlich beschrieben. Bei der Darstellung der Versuchsergebnisse wird zunaechst der Einfluss der wichtigsten Parameter diskutiert. Auf folgende Parameter geht der Bericht ein: Groesse der Lastplatte, Querbewehrung, Momentenverteilung am Auflager, Schubschlankheit, Betondruckfestigkeit, Bewehrungstyp und Auflagertyp sowie auf die Kombination der Lasten. Insgesamt ist der Diskussion der Ergebnisse und Parameter zu entnehmen, dass Stahlbetonplatten, auf die in der Naehe des Auflagers Einzellasten einwirken, ein dreidimensionales Verhalten aufweisen, das sich deutlich vom zweidimensionalen Schubtragverhalten in Balken unterscheidet. Die massgebenden Parameter sind dabei die Groesse der Lastplatte, die Schubschlankheit und die Breite des Versuchskoerpers. Eine untergeordnete Rolle spielen Querbewehrungsgrad, Betonbruchfestigkeit, Bewehrungstyp und Auflagertyp. Zusammenfassend wird festgestellt, dass Platten unter konzentrierter Querkraftbelastung eine groessere Tragfaehigkeit haben als Balken. Diese Erkenntnis sollte bei der Nachrechnung von Betonbruecken mit Plattenquerschnitt beruecksichtigt werden. ABSTRACT IN ENGLISH: The shear capacity of many of the existing reinforced concrete solid slab bridges in The Netherlands is subject to discussion due to the higher traffic loads and lower prescribed shear capacities in the recently implemented Eurocodes. However, the code provisions do not take into account beneficial mechanisms such as transverse load redistribution in slabs. Research was needed to understand the behavior of reinforced concrete slabs under concentrated loads close to supports. For this study, experiments on slabs and beams were carried out. The experiments showed that slabs under concentrated loads in shear have a larger capacity than beams. This implies that a higher capacity can be contributed to slab bridges upon assessment, so that less bridges will be identified as needing further study. (A)

  • Availability:
  • Authors:
    • Lantsoght, E
    • van der Veen, C
    • de Boer, A
    • Walraven, J
  • Publication Date: 2016-5

Language

  • German

Media Info

  • Media Type: Print
  • Features: Figures; References; Tables;
  • Pagination: pp 288-300
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01607428
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Aug 3 2016 3:50PM