Wer hat Vorfahrt im urbanen Raum? Wissenschaftliche Bewertung der Verkehrstraeger in der Stadt / Who has priority in public spaces?

Die Verkehrstraeger stehen in Flaechenkonkurrenz, die in der Praxis haeufig politisch entschieden wird. Die einstige harmonische Nutzung durch Oeffentlichem Verkehr (OEV), Fussgaenger und Radverkehr wurde im letzten Jahrhundert zugunsten des Autos aufgegeben. Oeffentliche Mittel verlangen aber die verfassungskonforme Verwendung, wofuer in der Arbeit Sachgrundlagen erstellt wurden. Wendet man diese an, wird eine Umgestaltung oeffentlicher urbaner Raeume zwingend. Querschnittsrichtlinien und Kreuzungsgestaltungen sind neu zu fassen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Transport modes compete for public urban space. Therefore political decisions influence very often structural solutions. Harmony between public transport, pedestrians and cyclists was lost when car-dominated thinking and planning was introduced. Public money has to be used in accordance to constitutional principles. For these the study was carried out. The findings have far reaching effects: existing guidelines have to be revised in order to use public space for mobility in a much more efficient way, than today. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 11-5
  • Serial:
    • NAHVERKEHR
    • Volume: 33
    • Issue Number: 7-8
    • Publisher: ALBA-FACHVERLAG
    • ISSN: 0722-8287

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01587359
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 21 2016 11:45AM