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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Markierungen auf neuen Fahrbahnoberflaechen - Risiken minimieren / Markings on new road surfaces - Minimising risks

Die Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (FGSV) hat kuerzlich das Wissensdokument "Hinweise fuer Markierungen auf neuen Fahrbahnoberflaechen" herausgegeben. Es soll helfen, beim Markieren auf neuen beziehungsweise neu hergestellten Fahrbahnoberflaechen die bestehenden Risiken zu vermeiden beziehungsweise zu vermindern und gilt sowohl fuer endgueltige weisse als auch fuer voruebergehende gelbe Markierungen. Die Risiken bestehen primaer in Haftungsproblemen, wenn kein ausreichender Verbund zur Fahrbahnoberflaeche hergestellt werden kann. Auf Betonoberflaechen koennen unter anderem zusaetzlich Blasen auftreten, die zur Beeintraechtigung der Haltbarkeit der Markierung fuehren koennen. Ausserdem ist es auf Unterlagen aus bitumenhaltigem Bindemittel moeglich, dass es zum Durchbluten der Markierung kommt. Ueberschuessiges Bitumen kann sich auf die Markierung uebertragen und ueberschuessiges Abstreumaterial kann die Reflexkoerper der Markierung beschaedigen. In dem Wissensdokument werden Empfehlungen gegeben, durch Vorversuche, durch den Einsatz von Verkehrsfreigabemarkierungen und durch die Vorbehandlung der Betonunterlage oder Asphaltdeckschicht diese Risiken zu minimieren. Ausserdem wird auf die Auswahl der geeigneten Markierungsstoffe auf Strecken mit Beton- oder Asphaltdecken, auf Streckenabschnitten mit dauerhafter Feuchtigkeit, auf Fahrbahnoberflaechen mit grossen Rautiefen und auf laermtechnisch optimierten Fahrbahnoberflaechen hingewiesen. Des Weiteren werden Beispiele von typischen Schadensfaellen aufgefuehrt und Empfehlungen fuer die Baubeschreibung von Markierungen auf neuen Beton- und Asphaltdeckschichten gegeben. Unter Beachtung der "Hinweise fuer Markierungen auf neuen Fahrbahnoberflaechen" koennen auf neuen Fahrbahnoberflaechen funktionstuechtige Markierungen appliziert werden. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: The Road and Transportation Research Association (FGSV) recently published a knowledge document entitled "Information on markings on new road surfaces". The aim of this document is to help prevent or reduce existing risks when applying markings to new or renewed road surfaces. It applies to both permanent white and temporary yellow markings. The risks relate primarily to problems of adhesion in cases where there is an insufficient bond between the marking and the road surface. Among other things, for example, additional blisters can occur on concrete pavements. These blisters can impair the durability of the markings. In addition, bleeding into markings can occur on bases made of bituminous binders. Excess bitumen can be transferred to the marking, and excess gritting material can damage the reflective articles in the markings. The knowledge document contains recommendations on how to reduce these risks with preliminary tests, the use of traffic markings, and the pre-treatment of the concrete underlay or asphalt wearing course. It also discusses the selection of suitable marking materials for road sections with concrete or asphalt pavements, road sections that are exposed to permanent moisture, road surfaces with high texture depth, and noise-optimized road surfaces. Other examples of typical cases of damage are listed, and recommendations for the description of markings on new concrete and asphalt pavements are given. Observance of the "Information on markings on new road surfaces" means that reliable markings can be applied to new road surfaces. (A)

Language

  • German

Media Info

  • Pagination: 534-8
  • Serial:

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01582645
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
  • Files: ITRD
  • Created Date: Dec 1 2015 3:07PM