Sicherheit von Gruenpfeilen

Die Erkenntnisse bisheriger Untersuchungen zum Gruenpfeil basieren vor allem auf lokalen Beobachtungen sowie vereinzelten Unfalluntersuchungen. Ziel des Forschungsvorhabens war es, einerseits einen Ueberblick zur aktuellen Anwendungspraxis zu geben und andererseits aktualisierte und verallgemeinerbare Erkenntnisse zur Verkehrssicherheit, dem Konfliktpotenzial und zu erwartenden Vorteilen im Verkehrsablauf des Rechtsabbiegens bei Rot zu liefern. Es zeigte sich, dass durch die Gruenpfeil-Regelung insbesondere nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer gefaehrdet werden. Generelle Zusammenhaenge, wonach die Gruenpfeil-Regelung im Vergleich zu anderen Rechtsabbiegefuehrungsformen unsicherer ist, konnten aber nicht abgeleitet werden. Ein genereller Vorteil fuer den Verkehrsablauf des motorisierten Verkehrs ist nach den Ergebnissen der Untersuchung nicht festzustellen. Allerdings ist punktuell davon auszugehen, dass die Kapazitaet einer Zufahrt eventuell erhoeht werden kann. Die Gruenpfeil-Regelung ist zudem auch hinsichtlich des behoerdlichen Umgangs/Anordnung nicht einfach und korrekt anzuwenden. Insbesondere die Grenzwerte fuer die Ueberpruefung des Unfallgeschehens, welche nach den Befragungen ohnehin lediglich in jeder fuenften Stadt zur Anwendung kommen, sind nicht praktikabel, da die Randbedingungen eine gerichtliche Feststellung verlangen, womit eine Abgrenzung fuer die zustaendigen Verkehrsbehoerden schwierig ist. (A) (Online-Ressource unter: http://www.udv.de.)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/isbn/9783939163596
• Corporate Authors:

  Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV), Unfallforschung der Versicherer (UDV)

  Wilhelmstrasse 43/43G
  Berlin,   Germany  D-10117
• Authors:
  • MAIER, R
  • HANTSCHEL, S
  • ORTLEPP, J
  • BUTTERWEGGE, P
• Publication Date: 2015-3

Language

• German

Media Info

• Pagination: XI+218S
• Serial:
  • Forschungsbericht / Unfallforschung der Versicherer (UDV)
  • Issue Number: 31
  • Publisher: Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) e.V., Unfallforschung der Versicherer (UDV)

Subject/Index Terms

• TRT Terms: Administration; Crashes; Green interval (Traffic signal cycle); Highway capacity; Intersections; Safety; Signals; Traffic control; Traffic engineering; Traffic flow
• ITRD Terms: 599: Freigabesignal; 643: Kapazität (Straße); 455: Knotenpunkt; 1665: Sicherheit; 1643: Unfall; 671: Verkehrsfluss; 654: Verkehrssteuerung; 655: Verkehrstechnik; 155: Verwaltung; 6967: Zeichen (Signal)
• Subject Areas: Highways; Operations and Traffic Management; Safety and Human Factors; I73: VERKEHRSREGELUNG;

Filing Info

• Accession Number: 01575703
• Record Type: Publication
• Source Agency: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)
• ISBN: 978-3-939163-59-6
• Files: ITRD
• Created Date: Sep 10 2015 9:08AM