Auswirkungen von Ermuedungsbeanspruchungen auf Struktur und Eigenschaften von Fahrbahndeckenbeton

Effects of fatigue loading on structure and properties of pavement concrete

Ausgehend von der Zielsetzung der DFG-Forschergruppe 1498, die Einfluesse auf den AKR-Schaedigungsprozess in Fahrbahndecken aus Beton grundlegend zu klaeren, sind zwei aufeinander aufbauende Untersuchungsschwerpunkte Gegenstand des Beitrags. Im ersten Schwerpunkt wurden die prueftechnischen Voraussetzungen der Charakterisierung der Degradation und damit der Rissbildung im Fahrbahndeckenbeton durch die Vorschaedigung infolge von Ermuedungsbeanspruchungen geschaffen. Realisiert wurde dies durch die Implementierung und Optimierung eines Monitoringsystems im zyklischen 4-Punkt-Biegeversuch zur simultanen Erfassung der Rissbildung in grossformatigen Schwingbalken. Zusaetzlich wurde die Roentgen-3D-Computertomografie fuer die hochaufloesende raeumliche quantitative Rissanalyse in den Bohrkernen aus den Schwingbalken ohne und mit Vorschaedigung weiterentwickelt. Im zweiten Untersuchungsschwerpunkt wurde mittels vielfaeltiger Experimente an kleinformatigen Probekoerpern aus dem Schwingbalken gezeigt, dass durch die Ermuedungsbeanspruchung die bruchmechanischen Materialkennwerte des Betons zum Teil eine signifikante Veraenderung erfahren. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Based on the objective of the German Research Foundation (DFG) funded research group 1498 to clarify the influences on the ASR damage process, this paper deals with two focuses of investigation. In the first focus the technical requirements for the characterisation concerning the degradation and the formation of cracks in concrete pavements by the pre-damage as a result of fatigue loading were created. This was realized by the implementation and the optimisation of a monitoring system in the cyclic four point bending test to capture simultaneously the formation of cracks in the beam under sinusoidal bending load. In addition, the X-ray 3D-computed tomography was enhanced for the high-resolution quantitative spatial crack analysis in the drilling cores extracted of the beam under sinusoidal bending load without and with a pre-damage. Building on the first focus, in the second focus of investigation a significant change of the fracture-mechanical properties of the concrete as a result of fatigue loading has been demonstrated in numerous experiments using small specimens extracted from the beam under sinusoidal bending load. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00059900
• Authors:
  • Weise, F
  • Wiedmann, A
  • Voland, K
  • Kotan, E
  • Ehrig, K
  • Mueller, H S
• Publication Date: 2015-1

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References; Tables;
• Pagination: pp 22-33
• Serial:
  • Beton- und Stahlbetonbau
  • Volume: 110
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Ernst & Sohn GmbH
  • ISSN: 0005-9900
  • EISSN: 1437-1006

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3472: Balken; 4755: Beton; 5520: Bruch (mech); 2972: Decke (Straße); 5925: Eigenschaft; 5579: Ermüdung (Mater); 5255: Materialveränderung (allg); 9045: Mikro; 6288: Prüfverfahren; 5211: Rissbildung; 1614: Sachschaden; 5937: Struktur (physikochem); 6255: Versuch; 5588: Wiederholte Belastung
• Subject Areas: I32: ZEMENTBETON;

Filing Info

• Accession Number: 01565418
• Record Type: Publication
• Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
• Files: ITRD
• Created Date: Jun 1 2015 1:35PM