Fahrerassistenzsysteme (FAS) und Automatisierung im Fahrzeug - wird daraus eine Erfolgsgeschichte?

Driver assistance systems and automation - a success story?

Fahrerassistenzsysteme (FAS) stehen dem Autofahrer grundsaetzlich auf allen Ebenen der Fahrzeugfuehrung zur Verfuegung. Sie sollen zu groesserer Leistungsfaehigkeit, Wirtschaftlichkeit und Umweltvertraeglichkeit des Strassenverkehrs, vor allem aber zu einer erhoehten aktiven Sicherheit beitragen. Der Einsatz wirksamer Fahrerassistenzsysteme setzt eine genaue Analyse der Anforderungen an das Verhalten des Fahrers und der Prozesse der Verarbeitung von lnformationen durch den Fahrer voraus. Ebenso muessen Untersuchungen der vorfindbaren Bedingungen des situativen Umfelds vorliegen. Je intelligenter diese Systeme werden, desto mehr gewinnen eine situativ und zeitlich angepasste Informationsdarbietung, sichere und transparente Bedienkonzepte sowie eine differenzielle, an unterschiedlichen Nutzergruppen (zum Beispiel Fahranfaenger und aeltere Autofahrer) orientierte Fahrzeuggestaltung an Bedeutung. Leider muss jedoch auch gesagt werden: die entsprechenden Massnahmen sind bislang wenig aufeinander abgestimmt, in ihrer technischen Realisierung haeufig suboptimal und nicht immer auf den Informationsbedarf und die Verarbeitungskapazitaet des Fahrers abgestimmt. Nicht alles, was technisch machbar erscheint, ist auch sinnvoll und von Nutzen fuer den einzelnen Verkehrsteilnehmer. Der Beitrag versucht daher, einen kurzen Ueberblick zu positiven und negativen Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen auf die Verkehrssicherheit zu geben. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Advanced driver assistance systems (ADAS) are at the drivers' disposal on all levels of the driving task. Future developments will lead to highly or fully automated driving. ADAS could contribute to enhanced active safety and comfort by minimizing driver deficiencies in information processing, helping to prevent driver errors and assisting the driving task of the driver. The effective use of these systems requires a thorough analysis of driving tasks, the resulting behavioural requirements and information-processing of the driver. Nevertheless, problems associated with automation such as distraction, risk compensation or deficient system transparency should be clearly addressed and require systematic empirical investigations from a human factors perspective. (A)

• Availability:
  • Find a library where document is available. Order URL: http://worldcat.org/issn/00443670
• Authors:
  • Fastenmeier, W
• Publication Date: 2015-1

Language

• German

Media Info

• Media Type: Print
• Features: Figures; References;
• Pagination: pp 21-7
• Serial:
  • Zeitschrift für Verkehrssicherheit
  • Volume: 61
  • Issue Number: 1
  • Publisher: Kirschbaum Verlag
  • ISSN: 0044-3670

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 3882: Automatisierung; 8743: Fahrerassistenzsystem; 1855: Fahrzeugführung; 5911: Leistungsfähigkeit (allg); 2257: Menschlicher Faktor
• Subject Areas: I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION; I92: FAHRZEUGKOMFORT;

Filing Info

• Accession Number: 01562755
• Record Type: Publication
• Files: ITRD
• Created Date: May 6 2015 9:06AM