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https://nap.nationalacademies.org/catalog/27432/critical-issues-in-transportation-for-2024-and-beyond

Erkenntnisstand zu Verkehrssicherheitsmassnahmen fuer aeltere Verkehrsteilnehmer

State of knowledge about traffic safety measures for older road users

Auf Basis einer Literaturrecherche werden Interventionsmassnahmen zur Absenkung des Unfallrisikos beziehungsweise zur Verbesserung der Fahrkompetenz aelterer Kraftfahrer zusammengestellt. Massnahmen koennen auf mehreren Ebenen zum Tragen kommen, naemlich a) Gestaltung der Verkehrsumwelt, b) Gestaltung der Fahrzeugtechnik, c) Schulungen auf allgemeiner Ebene und d) Trainings auf individueller Ebene. Letzteres ist Schwerpunkt der vorliegenden Arbeit. Zu personenbezogenen Interventionen finden sich nur wenige kontrollierte Studien. Vereinzelt werden Studien zu Schulungen berichtet, die das Fahrerverhalten beeinflussen koennen, aber insgesamt wenig wirkungsvoll fuer die Vermeidung von Unfaellen sind. Kontrollierte Studien zu praktischen Fahrtrainings im Realverkehr und im Simulator sind extrem selten. Insgesamt zeigen vor allem die praktischen individualzentrierten Fahrtrainings gute langfristige Effekte auf die Fahrkompetenz Aelterer. Der Nutzen von Fahrtrainings im Realverkehr ist relativ klar: bei der Dortmunder Fahrtrainingsstudie (POSCHADEL et al., 2012a) zeigt sich vor allem fuer die in der Eingangsmessung schlechter bewerteten Fahrer ein deutlicher Gewinn. Die wenigen Studien zu Simulator- und Funktionstrainings zeigen positive und zum Teil nachhaltige Effekte auf Fahren und Mobilitaet Aelterer. Hier sind dringend weitere Forschungsanstrengungen noetig, um den Nutzen zu erhaerten, wobei vor allem low-cost Technik eingesetzt werden sollte. ABSTRACT IN ENGLISH: On the basis of a comprehensive literature search we have compiled and discussed in this report intervention measures for decreasing the accident risk and for increasing the driving competence of older drivers. Such measures can be located on different levels, namely a) the layout of the traffic environment, b) the layout of car technology, c) education at a general level, and d) training procedures at an individual level. The latter is in the focus of the present study. There are only few studies concerning person-related interventions. Occasionally educational studies are reported which are aimed at influencing driver behaviour. However, they appear to have little impact on accident prevention. Controlled studies on individual driving trainings in real traffic and in a driving simulator are extremely rare. In summary, particularly the practical individual trainings yield good effects on the driving competence of elderly. The benefit of driving training in real traffic is relatively clear and mainly improves drivers with poor a priori performance, as shown in the Dortmunder Fahrtrainingsstudie (POSCHADEL et al., 2012a). The few studies to simulator-based and functional trainings suggest positive and partly enduring effects on driving performance and mobility in older drivers. Here, further research is urgently necessary, which should focus on low-cost training techniques.

Language

  • German

Media Info

Subject/Index Terms

Filing Info

  • Accession Number: 01549652
  • Record Type: Publication
  • Source Agency: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
  • ISBN: 978-3-95606-102-8
  • Files: ITRD
  • Created Date: Jan 6 2015 5:03PM