ALEPA 2013 / ALEPA 2013

Achslastdaten - Plausibilisierung und Auswertung 2013-2015

Achslastdaten werden fuer eine exaktere Dimensionierung von Strassen- und Brueckenbauwerken benoetigt. Des Weiteren nutzt das Bundesamt fuer Gueterverkehr die Achslastmessstellen als Vorverwiegungsstellen: Auffaellige Fahrzeuge werden gezielt heraus gewunken und nachverwogen, sodass eine hoehere Trefferquote erreicht wird. Das Achslastmessstellennetz wird zurzeit grundlegend saniert. Die Messstellen der ersten beiden Ausbaustufen liefern mit zwei Ausnahmen keine Daten mehr. Aus der neu aufgebauten dritten Ausbaustufe laufen 13 von 14 Messstellen weitestgehend stabil. Um Ausfaelle und Unplausibilitaeten in den Daten fruehzeitig aufzudecken, ist eine zeitnahe Bearbeitung der eingehenden Daten erforderlich. Erneuerte Messstellen sind besonders intensiv zu beobachten, um von Anfang an plausible Daten zu erhalten. Ziel des Projektes ist die Qualitaetssteigerung der Achslastdaten. ABSTRACT IN ENGLISH: Data on axle loads are required for a precise dimensioning of road and bridge structures. In addition, the Federal Office for Goods Transport makes use of the axle load monitoring stations as pre-weighing points: Conspicuous vehicles are waved down in a targeted manner and subsequently weighed, thus achieving a higher hit ratio. The axle load monitoring station network is currently undergoing a thorough overhaul. The monitoring stations of the first two development stages (with two exceptions) no longer provide any data. A total of 13 out of 14 monitoring stations from the newly expanded third development stage are operating in a generally stable manner. In order to detect malfunctioning and data implausibilities at an early stage, a prompt processing of the incoming data is required. Overhauled monitoring stations must be observed particularly intensively, so that plausible data is received from the very beginning. The aim of the project is to improve the quality of the axle load data.