„TAKE A REST“ . Muedigkeit am Steuer und ihre Auswirkung auf Aufmerksamkeit und Konzentration in monotonen Fahrsituationen. Eine Muedigkeitsstudie auf Oesterreichs Autobahnen.

Die vorliegende Studie befasst sich mit dem Thema Muedigkeit am Steuer. In einer Vorphase wurde mittels Literaturrecherche festgehalten, welche Erkenntnisse zum Thema bereits bestehen und welche theoretischen Vorueberlegungen zur Studie getroffen werden koennen. Schaetzungen ueber die tatsaechliche Groessenordnung variieren betraechtlich. Laut Unfalldaten des Bundesministeriums fuer Inneres (BMI) wurden im Jahr 2010 in Oesterreich 5 Prozent aller toedlichen Verkehrsunfaelle vermutlich durch Uebermuedung ausgeloest. Eine Studie des Kuratoriums fuer Verkehrssicherheit schaetzt, dass ca. 8 Prozent aller toedlichen Unfaelle in Oesterreich auf Sekundenschlaf bzw. Uebermuedung zurueckzufuehren sind. In einer empirischen Phase wurden Erhebungen zum Thema Muedigkeit an 4 oesterreichischen Autobahnrastplaetzen durchgefuehrt. Die computerisierten Testungen und Befragungen fanden im Juli und August 2012 an insgesamt 16 Erhebungstagen, vorwiegend am Wochenende, statt. An der Erhebung nahmen 361 Personen im Alter von 17 bis 86 Jahren teil, drei Viertel davon waren Maenner. Bei einem Grossteil der Fahrten (85 Prozent) handelte es sich um private Fahrten. 62 Prozent waren Urlaubsfahrten. Knapp die Haelfte aller Befragten (43 Prozent) gab an, keinen FahrerInnenwechsel zu planen; hinsichtlich der Gesamtstrecke der aktuellen Fahrt gab es grosse Unterschiede bei einem Durchschnittswert von 594 km. Im Durchschnitt gaben die Befragten an, alle 2 Stunden eine Pause einzulegen. Die Antworten auf die Frage, welche Strategien eingesetzt wuerden um sich wachzuhalten, wurden mit jeweils 73 Prozent „Musik hoeren“ und „die Klimaanlage einschalten“ angefuehrt. Als weitere Strategien wurden u.a. „mit Mitfahrenden sprechen“ (59 Prozent) und „das Fenster oeffnen“ (52 Prozent) genannt. Nur ein Drittel gab an, eine Pause zu machen, um sich wach zu halten, nur 10 Prozent nannten den „Konsum koffeinhaltiger Getraenke“. Die gewonnenen Daten wurden analysiert und verschiedene Risikogruppen definiert. In einer Ergebnissicherungsphase wurden auf Basis der vorhergehenden Phasen Empfehlungen fuer bewusstseinsbildende Massnahmen bezueglich Muedigkeit am Steuer abgeleitet, ein Endbericht sowie Informationsfolder wurden erstellt.

• Record URL:
  http://www.bmvit.gv.at/service/publikationen/verkehr/strasse/verkehrssicherheit/vsf/downloads/23_takearest.pdf
• 
• Corporate Authors:

  Kuratorium fuer Verkehrssicherheit

  ,    

  OEAMTC

  Wien,   Austria 

  Institut fuer Schlaf- und Wachforschung (ISWF)

  ,    
• Authors:
  • Runda, Kerstin
  • Pilgerstorfer, Monika
  • Koermer, Claudia
  • Steiner, Monica
  • Breuss, Juergen
  • Brandstaetter, Christian
  • Russwurm, Katharina
  • Seidenberger, Marion
  • Kloesch, Gerhard
• Publication Date: 2013-5

Language

• German

Media Info

• Media Type: Digital/other
• Features: Illustrations; Tables;
• Pagination: 123S
• Serial:
  • Forschungsarbeiten des oesterreichischen Verkehrssicherheitsfonds
  • Issue Number: 023
  • Publisher: BUNDESMINISTERIUM FUER VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE
  • Serial URL: http://www.bmvit.gv.at/bmvit/verkehr/strasse/sicherheit/fonds/vsf/

Subject/Index Terms

• ITRD Terms: 8007: Österreich; 1772: Fahrer; 8557: Forschungsarbeit; 6226: In situ; 2222: Müdigkeit
• Subject Areas: I80: UNFALLFORSCHUNG; I83: UNFALL UND MENSCH;

Filing Info

• Accession Number: 01517493
• Record Type: Publication
• Source Agency: Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV)
• Files: ITRD
• Created Date: Mar 10 2014 9:14AM